隧道监控量测作业指导书_new课件.doc

京沈京冀铁路客运专线Ⅴ标段隧道工程 编号：JSJJSG5-隧道-05 监控量测施工作业指导书 中国水利水电第三工程局有限公司 京沈京冀客专V标段指挥部目 录 1.适用范围 88 2.作业准备 88 2.1监控量测断面的布设 88 2.2监控量测测点编号规则 89 3.技术要求 90 3.1量测项目 90 3.2量测频率 91 4.量测程序与工艺流程 92 4.1量测方法 92 4.2量测数据的整理、反馈及措施 93 4.3工艺流程 95 5.施工要求 96 6.劳动力组织 97 6.1人员配置 97 6.2职责与任务 97 7.材料要求 97 8.设备配置 99 9.质量控制及检验 100 9.1质量控制 100 9.2质量检验 100 10.安全保证措施 102 附表1：围岩监控量测统计分析台帐 102 附表2：重大异常报告表 102 附表3：监控量测检验批质量验收记录表 102 附表4：监控量测标志埋设单 102 监控量测作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路北京至沈阳客运专线Ⅴ标段采用全站仪非接触位移量测方法对隧道监控量测中地表沉降、拱顶沉降及边墙收敛监控量测作业。 2.作业准备 2.1监控量测断面的布设 （1）地表沉降断面布设要求 浅埋段隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。地表沉降测点纵向间距应按下表要求布置: 地表沉降测点纵向间距表 隧道埋深与开挖宽度 纵向测点间距（m） 2B＜H0＜2.5B 20～ B＜H0≤2B 10～ H0≤B 5～ 说明：1.H0为隧道埋深，B为隧道开挖宽度； 2.现场地质条件差，现场环境允许的情况下纵向间距取小值。 （2）拱顶下沉、周边收敛测点布设要求 拱顶下沉、周边收敛测点应布置在同一断面上。拱顶下沉为判定围岩及初期支护是否稳定的重要指标，隧道净空收敛为判定隧道稳定性提供可靠信息，并根据收敛速率判断隧道围岩的稳定程度和确定二次衬砌合理的支护时机，监控量测断面按下表布置: 洞内监控量测断面间距 围岩级别 断面间距（m） V ≤5 IV ≤10 III 20～50 说明：1.各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选有代表性的1～2个； 2.软岩隧道的观测断面适当加密。 洞内监控量测断面布置 开挖方法 净空变化 顶拱下沉 全断面法 一条水平测线 1 台阶法 每台阶一条水平测线，两条斜线 1 分部开挖法 每分部一条水平测线，两条斜线，其余部分一条水平测线 2 2.2监控量测测点编号规则 （1）地表沉降测点安装及编号规则 地表下沉主要在隧道浅埋地段进行，判断依据为H0≤2B。其中H0为隧道埋深，B为隧道最大开挖宽度。横断面方向在隧道中线两侧每隔2～5m布设地表下沉测点，每断面设7～11点。单洞双线隧道，沿线路里程增大方向，线路中线位置的测点顺序号为00，左侧顺序号为奇数（01,03,05,07,09），右侧顺序号为偶数（02,04,06,08,10），由中心线向外依次增大，见下图: （2）洞内监控量测点编号规则 拱顶下沉测点布置在线路中线位置，测点编号为GD00，沿铁路里程前进方向，中线左侧点编号为奇数（SL01,SL03,SL05），右侧为偶数（SL02,SL04,SL06），成对编号，由中心线向外依次增大见下图： 3.技术要求 （1）掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理； （2）验证支护结构效果，确认或调整支护参数和施工方法； （3）确保隧道施工的安全性，经济性及结构的长期稳定性，确定二次衬砌的施做时间； （4）将监控量测结构反馈于设计及施工中； （5）了解隧道施工对附近构筑物的影响； （6）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。 3.1量测项目 本标段监控量测项目分为必测项目和选测项目两大类。必测项目是隧道工程必须进行的日常监控量测项目；选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求，根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方法等条件确定进行的监控量测项目。 监控量测必测项目 序号 监测项目 测试方法和仪表 测试精度 备注 1 洞内、外观察 现场观察、地质罗盘、数码相机 2 衬砌前净空变化 隧道净空变化测定仪（收敛计、全站仪） 0.1mm 3 拱顶下沉 水准测量的方法，水准仪、钢挂尺或全站仪 1mm 一般进行水平收敛量测 4 地表下沉 水准测量的方法，水准仪、铟钢尺或全站仪 1mm 浅埋隧道必测 （H0≤2B） 5 二次衬砌后净空变化 隧道净空变化测定仪（收敛计、隧道激光断面仪） 0.01m