某商用车万向传动装置的设计方案.doc

第1章 万向传动轴的概述 1．1 万向传动轴的介绍 实践证明，万向节传动所连接的两轴的位置和所传动的动力大小不同万向节传动将有不同的形式。同时因为生产和使用条件不一样，往往所选择的结构形式也是不一样的，故我们在进行万向节传动设计时，应根据整车设计和生产部门的具体情况，设计制造出来的万向节传动装置应能满足如下要求： 1．保证所连接的两轴相对位置在预计范围内变动时能可靠的传动扭矩。 2．保证所连接的两轴能够均匀的旋转，而且由于两轴之间存在夹角而产生的惯性力矩所引起的载荷应降低到许可范围内。 3．保证传动效率高，寿命长，结构简单，制造维修方便。 1．2 万向传动轴的概述 随着汽车工业的不断壮大和发展，人民生活水平的提高，汽车的设计思想也提高了。汽车上的万向传动装置常由万向节和传动轴组成，主要用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力。在发动机前置后轮驱动的汽车上，由于工作时悬架变形，驱动桥主减速器输入轴与变速器输出轴间经常运动，普通采用万向节传动。当驱动桥与变速器的距离不大时，经常采用两个万向节和一个传动轴的结构。 万向节按扭矩方向是否明显的弹性变形，可分为刚性万向节和柔性万向节两类。刚性万向节又分为不等速万向节，等速万向节和等速万向节。 万向节传动轴用于在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递力。例如，在某些重型汽车上，按总布置要求将离合与变速器、变速器与