隧道工程教案摘要.docVIP

第8章 隧道通风 8.1 概述 1、隧道内污染的形成 施工期间：爆破、施工设备、瓦斯 运营期间：汽车排放出的废气，CO和烟雾 隧道内突发事件的产生：火灾、消防、交通混乱 2、改善隧道内污染的途径 消除污染源---改造汽车 滤毒滤烟设备，还原被污染空气 将污染空气稀释到容许浓度值以下 突发事件应急措施研究、隧道结构研究、路面结构研究 3、隧道通风设计要考虑的主要问题 空气中有害物质的容许浓度：人的忍受程度、行车安全视距 需风量计算问题：考虑交通量、排放量 通风方式及通风设备选择：经济性和耐久性 8.2 空气中有害物质容许浓度 1、确定隧道内污染空气中有害物的设计浓度需要研究的问题 对汽车排放CO量的研究 对汽车排放烟雾量及透明度的研究 人在污染空气中的适应能力 分别研究CO设计浓度和烟雾设计浓度 2、CO设计浓度 有害气体浓度的表示：单位体积被污染空气中含有害气体体积 人体对各种浓度有害气体的反映 图8.2.1 空气中的CO浓度、吸人时间以及活动状状态与CO-Hb饱和率之间的关系 CO设计浓度：与隧道长度和通风方式有关 表8.2.2 CO设计浓度（ppm） 隧道长度（m） 纵向通风方式 300 250 全横向和半横向通风方式 250 200 人车混合通行隧道 150 100 3、烟雾设计浓度 烟雾浓度定义：通过测定光线在烟雾中的透过率来表示 透过率是光线在污染空气中的透