隧道通风摘要.doc

隧道通风 tunnel ventilation 零、引言 1、我国是世界上隧道发展最快的国家 11月6日交通部副部长胡希捷向７７０多名中外专家宣布，中国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。 据交通部统计，２０世纪５０年代，我国仅有３０多座隧道，总长约２５公里。六七十年代，我国干线公路上曾修建了百米以上的公路隧道。１９６４年修建的北京至山西原平公路上，修建了两座２００米以上的隧道，已是非常大的工程。据统计，到１９７９年，我国公路隧道通车里程仅为５２公里，数量为３７４座。１９９３年发展到６８２座，总长１３６公里。隧道平均长度为１９９米，均是二级以下的短隧道为主。 　　据交通部总工程师风懋润介绍，近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中，主要有：１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程；１９９９年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道，长４．５３公里，是我国目前已通车的最长公路隧道。 　　近１０年来，我国交通部门每年投入大量科研经费，已摸索出成套隧道施工技术。１９９８年通车的浙江省甬台高速公路大溪岭隧道，是我国自行设计施工，采用国产材料设备为主的现代化大型隧道，隧道内设置了照明、通风、防火、监控等完善的运营机电设施；长３．４５公