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40所固态预热继电器介绍 一、固态预热继电器介绍 固态预热继电器是由全电子线路组成，通过控制功率管的通断来对实现负载的通断控制。我所的固态预热继电器，可以实现智能控制，与ECU控制相匹配。 据统计，目前国外固态类继电器占继电器总量的20%，但在国内固体继电器用在预热继电器领域却不多，我所的固体继电器应用在汽车预热领域尚属首家，由于汽车电子产品的智能化控制的发展，固体继电器的发展前景非常广泛，在不久的将来，固体预热继电器在汽车预热方面将占据越来越重要的地位。 二、固态预热继电器实物 如图所示固态预热继电器是我所生产的预热继电器系列的一种。目前12V、24V两个种类，若干种型号。本固态预热继电器我所现已申请发明专利。 三、固态预热继电器技术参数 1.输入电压：18~32Vdc 2.输入电流：≤200mA 3.输出电压：18~32Vdc 4.输出电流：150A 5.接通电压：18Vdc 6.关断电压：1Vdc 7.关断时间：≤1ms 8.输出电压降：≤0.5Vdc 9.输出漏电流：≤10uA 10.工作温度：-40~90℃ 11.存储温度：-40~100℃ 四、目前国内预热继电器性能特点比较 经过几年来我们对预热继电器的研究以及顾客反馈，目前国内预热继电器一部分采用进品件如博世电磁式预热继电器，一部分采用国产的电磁式预热继电器，一部分是我所生产的固态预热继电器。现对固态继电器与电磁式继电器的性能特点进行一下比较： 五、我所固态预热继电器特点 （1）固态预热继电器输出端加有自动保护装置，当出现输出端非正常短路导通时，即使固态预热继电器已经损坏，该预热继电器也能通过保护装置实现输出端的彻底开路（本开路状态不可恢复），本自动保护装置是我所特有技术，现已申请专利； （2）该预热继电器加有抗干扰措施，提高了固态预热继电器的抗干扰能力，目前该预热继电器已经通过了GB/T .21437.2-2008《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰》 EMC抗干扰试验； （3）该预热继电器输入阻抗低，不会产生悬浮电压。 六、固态预热继电器原理框图实现 七、结论 我所生产的固态预热继电器能够很好的和ECU配合使用，能够根据ECU的不同控制要求实现固态预热继电器的智能化控制。固态预热继电器供货至今，遇到的两个重要问题（短路失效模式及电磁干扰问题）已经得到很好地解决。目前我所的固态预热继电器性能稳定，与ECU匹配能力强。随着固态预热继电器的发展以及ECU对整车智能化控制的要求，我所的固态预热继电器必将在预热继电器领域起到越来越重要的作用。 * * 中国电子科技集团公司第四十研究所 固态预热继电器实物图 寿命长 寿命低 6 开关响应快 开关速度慢 7 不会产生电磁干扰。 输入线圈产生的反向电动势可能会击坏ECU 5 与数字电路兼容 不能与数字电路兼容 4 成本相对高 输入控制电流小 易产生电磁干扰 3 抗干扰能力不强 抗振动、抗冲击 抗振动能力差，易误动作。 抗干扰能力强 2 物理连接，存在短路的失效模式。 无触点，无火花 易产生火花，易粘连 成本低 1 缺点 优点 缺点 优点 固态继电器 电磁继电器 序号 改进过程：我所固态预热继电器在供货初期也曾出现过一些问题： 1、输出端出现短路失效时，预热继电器无法避免安全问题，出现烧坏加热器 及周边线路的情况。 1、抗干扰能力不强，由于初期我们对于整车环境不够熟悉，在个别电磁干扰 环境较差的整车上，出现过预热继电器被干扰信号击坏的情况。 经过反复试验，通过增加抗干扰措施和自动保护装置，上述问题已经得到 很好的解决。 * *