调速系统说明书.docVIP

第一章 CC25-8.9/0.98/0.118型汽轮机调速系统 概 论 CC25-8.9/0.98/0.118型高压双抽冷凝式汽轮机是以全工况高速弹性调速器为转速敏感元件，以波纹管式的调压器为抽汽压力敏感元件的机械液压式调节系统，按照牵连调节的原理设计，在正常参数下，电、热负荷的调节能保持静态自整。 本系统使汽轮机既可以按抽汽工况下运行，也可以按纯凝汽工况运行。在按抽汽工况下运行时，高、中、低压油动机分别带动其调节汽阀按照自整的要求进行调节，即在电负荷变化时，热负荷基本保持不变。而在某一热负荷变化时，电负荷和另一热负荷保持不变。 本机组的速度变动率可通过调整油动机的反馈斜槽的斜率在4%~6%范围内调整。 抽汽压力不等率为：工业抽汽10%；采暖抽汽20% 调速系统迟缓率不大于0.3% 本系统危急遮断器滑阀挂闸、机组升速、并网、加减负荷均由一个同步器来操作，有利于防止误操作。当机组甩负荷发电机油开关跳闸时，同步器能自动退回零负荷位置。 第二节 调速系统各部件结构、工作原理 一、调速器 调速器是一种反映汽轮机转速变化的脉动机构。其工作原理如下所述：当汽轮机转速发生变化，由于重锤（1）离心力的改变引起了拉伸弹簧（2）的伸长或缩短，因此调速块（3）也引起了水平的前后移动。由于调速块的前后移动，会引起调速器滑阀的移动，改变汽轮机的进汽量。 调速器安装在汽轮机的前轴承箱内，它有一个水平轴，此轴是用齿形联轴器直接连接在汽轮机主轴之上。在正常运行时，它的转速是3000r/min。在3000r/min时，它的位置与静止时相比，位移8.77mm。 此调速器叫无铰链调速器。因为在此调速器上运动部分基本上摩擦力影响很小，所以调速器灵敏度很高，在正常情况下，其灵敏度小于3r/min。此调速器在n=3600±40r/min时就会停止在限制端“B”上面使调速块停止动作。 若是调速器的特性与设计不符，那么可以修整重锤（1）的重量，来达到其设计要求。如图1所示： 图1 调速器 二、同步器 同步器是控制汽轮机启动运行的一个变速或加,减负荷的装置,(不包括功率限制和保安系统的试验与操作). 1、用途 同步器通过操纵调速器滑阀的控制滑阀,实现机组启动时,使危急遮断器滑阀挂闸,开启主汽阀和调节汽阀,冲动汽轮机转子,当机组运行时进行机组负荷给定，即决定了机组的有功值。 2、性能 (1)旋转同步器手轮可使传动轴作前后移动，亦改变调速器滑阀中控制滑阀的位置,从而对机组启动时的挂闸，开关自动主汽门和调速汽门，升降转速等控制，实现机组运行的负荷给定。(2)在机组甩负荷后，能自动回零，即退回到空负荷位置。 3、结构及动作原理 同步器主要由手轮轴、伺服马达及传动机构、传动轴、超越联轴器、微动开关及位移传感器等组成。如图2所示： (1)同步器的行程指示： 同步器行程的远方指示是由位移传感器给出的。现场指示是由传动轴上的齿条,通过齿轮、轴，带动同步器上行程表给出的。 (2)同步器的动作过程： 首先介绍一下超越联轴器，超越联轴器由齿轮、活动轴、齿轮架、手轮轴和弹簧、滚柱a、b、c、d所组成,见图F—F。他的作用是：当电动机转动时，通过它可以与手轮一起旋转，而当手轮旋转时，可以不转，以适应电机在旋转时齿轮10处于自锁状态。其原理是：当电机顺时针转动时带动齿轮8作反时针转动。此时齿轮8的内圈与滚柱b、d之间的磨擦力和弹簧对滚柱b、d的压力是同一方向的，因而齿轮8的内圈与齿轮架13将滚柱b、d在斜槽较窄的部位卡紧，使齿轮架13随齿轮8一起旋转（注：通过滚柱b、d带动活动轴12也作反时针转动。于是手轮7作反时针旋转）ac之间的磨擦力与弹簧的压力相反，滚柱a、c则在斜槽较宽的部位内打滑，不起作用。当电动机反时针旋转时，与上同理，滚柱a、c被卡紧，而b、d不起作用，大齿轮5作反时针旋转，使传动轴6往前移动。 若电机不转而当手轮1作反时针旋转时，通过手轮轴7及键带动活动轴12一起作反时针旋转，此时滚柱a、c被活动轴12的两个凸端压至斜槽较宽的部位内打滑，而另两个滚柱b、d则与齿轮8的内圈间的磨擦力带向斜槽较宽的部位内打滑，这样4个滚柱均打滑，不起作用，故齿轮8不被带动，同样，顺时针旋转手轮时，齿轮8亦不被带动。因此当手动操作时，不受齿轮10自锁的影响。 由此可知：转动手轮1时，通过手轮轴7、活动轴12、齿轮架13，使大齿轮5旋转，使传动轴6前后移动；电机旋转时，通过齿轮10，超越联轴器，同样使大齿轮5旋转。 3、甩负荷自动回零动作过程 机组在并网带负荷后应投入同步器自动回零开关K1。机组甩负荷发电机油开关跳闸时，油开关辅助处点J0闭合，同步器伺服电机使同步器从所带负荷位置退回到空负荷位置，微动开关JWL2-22处点切换（或常闭接点XK断开），伺服电机停止转动。 当机组并网前，自动回零