衡昆国道平锁高速公路飞鱼泽隧道裂缝处理-江苏省盐城市康泰建筑.docVIP

衡昆国道平锁高速公路飞鱼泽隧道裂缝处理 ? (江苏盐城市康泰建筑灌浆技术有限公司、江苏 盐城 224000 ) ? 摘要：介绍了采用HK-HK-10快固化低粘度化学灌浆材料和高压电动泵对飞鱼泽隧道有裂缝1600延米的缝进行了补强加固处理，其工期仅为12天，灌浆效果经云南航天质量无损检测站钻孔取样检查，认为都达到灌浆要求，使该隧道按时投入运行。 关键词：快固化低粘度化灌材料 高压灌浆 补强加固 ? 一. 概况 ??隧道为双向联拱隧道，长210米，隧道左洞的右拱腰部因山体偏压太大出现不规则横向裂纹，缝隙宽0.3--3毫米，深25--35厘米，比较密集，共有1600延米缝，对隧道的安全运行不利（图1）。 ? 当时已是2006年12月1日，离2月12日全线通车时间很近。如果重浇拱顶，不但成本高而且工期不允许；如果用一般稀释剂的环氧灌浆材料则黏度太大，对0.3-1mm的裂缝很难奏效；如果采用用糠醛-丙酮稀释的灌浆材料则固化太慢，不能保证工期要求。在灌浆工艺上若采用传统的贴埋灌浆盒法施工，工期和效果都不合适。并且除灌浆任务外，还有堵漏、刷防水涂料和贴碳纤布(1400平方米)的施工任务。通车前隧道还有很多其他的工作要完成，如喷防火涂料、通风、照明、信号等安装，业主只给我们二十五天的施工时间，其中裂缝注浆只有十二天时间，工期非常紧张。 在研究了现场情况和设计方案后，我们提出了比较切合工程实际的施工方案，即灌注的化学灌浆材料采用杭州国电大坝安全公司研制的HK-KG-10快固化、高强度化学灌浆材料，它的凝胶时间可在几十分钟内调节，4小时的粘接强度就可以达到混凝土本体的抗拉强度。因此可以在数小时后投入运行。灌浆设备采用高压灌注机，装有带回止阀功能的注浆嘴。灌浆方法采用斜钻孔方法，在不同深度和裂缝相交，使浆液尽可能多在裂缝中充填。缝面采用快硬的环氧材料止封。整个方案体现了快速、高强加固的要求。我们的新方案得到有关部门的认可，决定由我们公司施工。最后只用了12天的时间，完成了1600延米缝的灌浆任务。随后云南航天检测中心对裂缝注浆进行随机钻孔取芯检查，所有裂缝注浆饱满达到设计要求。 ? 二．HK-KG-10化学灌浆材料的性能 HK-KG-10是一种粘度小，固化快、强度高的新型化学灌浆材料，对浅层地表裂缝，它可以不需压力灌浆，只要往缝内倾倒，就能往细微的混凝土裂隙内渗透，数十分钟后就可凝固，数小时后就可满足混凝土的补强要求。对深层的裂缝，可以采用压力泵进行灌浆。因此该材料可以用于大坝、公路、桥梁、机场、停车场、楼板的混凝土细微裂隙的快速修补和疏松混凝土的补强加固。 2.1 HK-KG-10的主要特点 ????????? 粘度小，在25℃下为25厘泊左右，可以在0.2mm以下的裂缝中灌注。 ????????? 表面张力小，很容易在混凝土裂缝中渗透。 ????????? 固化快，可以在几十分钟内固化，凝固时间可以调节。 ????????? 强度高，3小时后对混凝土的粘结强度已超过混凝土自身的抗拉强度。 ????????? 施工方法简便，可以浇注，即通过自身重力往裂缝中渗透，也可以采用压力灌浆。 ? 2.2 HK-KG-10的主要性能指标 ? 项目 指标 外观 浅黄色透明液体 比重（g/cm3） 1.04 粘度（厘泊）（25℃） ～25 固化时间 十几分至数十分钟内调节 固结体抗压强度（MPa） 40～70 与砂浆的粘接强度（MPa） ＞4.0（砂浆断） ? 2.3 HK-KG-10的 使用方法 1.???? 配合比： 该灌浆材料由A，B，C三组分构成，其比例为 A:B:C＝100:2-4:（0.5-2）（重量比）。B、C组分越多，固化越快。一般先根据现场的温度和施工速度进行试验，找出A:B:C的合适配合比，以免固化太快造成浪费。 2. 配制方法：将B组分摇荡均匀，按上面的A，B，C的比例，先将A和B混合均匀，然后加入C组分，再均匀混合。 2.4 配浆注意事项 1.???? 本材料灌注的裂缝小，固化又快，因此每次配浆量要少，以免来不及灌浆而固化在容器中。一般配制量以半小时内用完为宜，即采用少量多配的原则。 2.???? 要在固化前，用丙酮清洗容器，以免堵塞管路。一般用30-45分钟后就要清洗一次，以保证容器的管路畅通。 3.???? 为了避免材料在裂缝中过量渗透，可采用第一批配料时增加C的用量，即A:B:C=100:3-4:1-2，使固化加快（大约半小时），然后根据具体情况，减少C 的用量，到A:B:C=100:2-4:0.5-1，固化时间大约1小时，以灌满裂缝。 4. 固化时间和温度有密切关系，温度越高，固化越快。但是在负温（如-5℃）下，采用A:B:C=100:4:2的比例，也能固化。如果要加快速度，可以通过试验，适当增加B、C的用量。 三．灌浆工艺