调研方案-12月-三校生.docVIP

一、调研背景 应公司经营发展需要，自2010年9月起，人力资源部开始大力拓展三校生资源，至今累计录用三校生近2500 人，但三校生的流失率居高不下，这对校企合作关系的建立、维护，及后续公司招聘工作均造成一定的影响，针对于此种情况，招聘管理科对2011年合作的十所院校（入职人员≥60人）在职学生进行调研分析。 二、调研对象 渤海船舶职业学院、江苏海事职业技术学院、九江职业技术学院、南通航运职业技术学院、云南机电职业学院、 武汉交通职业学院、南通技师学院、大庆技师学院、北方工业学校、南通市中等专业学校十所院校的在职学生。 三、调研方法 以学校为单位，按部门分析学生在职及流失情况，并通过发放调查问卷和现场访谈等形式多方位的了解三校生 情况。 四、调研目的 通过调研，总结目前公司三校生管理现状，对存在的问题提出改进措施或建议，不断完善后续三校生招聘管理 工作。 五、调研小组 组1：陈 洋、曹鸿飞 调研对象：渤海船舶职业学院、九江职业技术学院、北方工业学校、江苏海事职业技术学院、南通航运职业技 术学院。 组2：罗永晨、祁文博 调研对象：云南机电职业学院、武汉交通职业学院、南通技师学院、大庆技师学院、南通中等专业学校 六、调研实施 1、十所院校录用总人数为1412人，目前在职人数为651人，稳定率仅为46%，现将初期人员配置和目前流失 数据按部门、学校统计如下： 由上表可以看出南通地区的三所学校学生的稳定率相对较高，这也凸显地域因素在人员稳定中起到的作用。相比较渤海船院而言、云南机电这类初次合作院校，一方面学生对企业认知度较低，另一方面所学专业与所分配岗位匹配度底，故导致学生稳定率仅为17%。 2、2011年公司开通了管理、技术职业生涯发展通道，并由招聘管理科组织了多次针对在职应届大专生的内聘竞聘工作，这对三校生的稳定工作起到了积极促进作用，同时也为相关部门输送了一批优秀人才，相关数据如下： 在实际走访中，我们发现，尽管公司在三校生的培养出台了很多政策，但作为用工主战场的事业部在实际工作执行中，仍存在诸多问题，为此，调研小组在各事业部从管理、技术、辅助、生产岗位挑选了45名学生进行现场访谈和问卷调查，主要从带教师傅授教技能、部门座谈会开展情况、目前岗位认可度及日常生活等六个方面对进行调查，相关数据如下： 通过调查，学生对现在的岗位基本满意，也认可公司的企业文化并觉得在现在的岗位上会学到东西，但也反映一些问题： 1）科室带教师傅授教情况普遍较好，学生比较满意，觉得带教师傅愿意将自己的相关知识、经验传授给学生，希望他们从中受益。 2）现场班组带教师傅因个人水平有限，班组人员较多，并以本地人居多，有部分带教师傅并不愿意花时间授教刚刚步入社会的学生们，而有所保留，学生们只能自己一点点摸索，而且班组排外现象比较严重，综上也必然导致了部分学生看不到希望，而没能坚持到最后。 为此，我们也抽取了带教师傅等12名部门业务相关人也进行了调研，调研结果如下： 通过以上问卷数据可以看出渤海船院、南通航院以及江苏海事这样的长期合作院校，学生相对稳定，同时表现也较其他院校学生突出，在后续开展招聘工作时，可做重点考虑。而像北方工业的学生历年看来，稳定率均较低，在今后招聘中可以不作为重点院校来关注、合作。而除以上学校以外，部门还特别列出武汉船院、湖北电力、湖南机械这几所学校的学生个人素质一般，稳定率较低。 公司可在后期招聘过程中加大对学生综合条件均较好的院校做重点合作，订单式培养，逐步通过“少院校、多人数”的方式满足公司的用人需求，稳定公司员工队伍。在公司日益稳定的同时，像湖北电力、湖南机械这类地域远，合作少、人员少的学校也可不做考虑，逐步稳定、壮大员工队伍。 七、学生重点关注及后续改进建议 1、重点关注：大专生定位三校生，带有一定的歧视意味，学生不认同这个“称谓”。 改进建议：大专生虽然学历一般，但是同为大学出身，一个大学里面有硕士生、本科生，也有大专生，学生本身素质并不差，虽然后续有内部竞聘，但是培养计划全部按照三校生培养，学生会认为将他们同技校生混为一谈，让他们感觉到没有方向，入职后放在现场，只是一味的干活，没有人给他们目标，这样会导致部门学生自尊心受挫，不愿留下。如果不能将大专生同本科生一同培养，也建议将大专生同技校生分开，目前大专生（包括本科生）都认同毕业之后愿意从一线做起，但是如果方向渺茫，距离理想越来越远，那也将导致部分学生失去斗志，最终选择离开。 2、重点关注：前期一线班组生活，让学生看不到方向。 改进建议：入职前期，学生均配置一线班组，从事一线生产岗位，学生也很想从一线做起，但是入职一段时间之后，发现自己并没有从事真正所分配的岗位，没有所说的经验丰富的师傅授教，而是从事打磨等与目前岗位关系并不大的其他岗位，在访谈时，学生普遍会反