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论道路坐标计算中积分计算的问题01——为什么有积分计算的问题 2009年05月29日 00:31 事情先要从一个人发来的电子邮件和一本书说起。 5月21日，我收电子邮件，连续两封来自测量工程师同行的措辞犀利的信给了我极大的震撼，之所以震撼，主要还是他比较极端的语气，他对我去年出版的《CASIO fx-5800P计算器与道路坐标放样计算》一书给予了几乎全部的否定，不过，我还是怀着虚心的心境与他进行了若干次的电子邮件交流，前前后后有十来封电子邮件。具体内容这里不表，有兴趣了可查看我的日志：一位测量技术“批评家”的信。 我这里要说的是他在信中提到的一个测量工程事故，为说明清楚，我整理如下： ……让我勃然大怒的是您书中坐标正反算采用积分公式，这是很多从事测量工作不深的人摔跟头的地方，此公式让他们看到计算曲线太简单了，从数学上讲积分是严密的，数值分析是可靠的，问题出在卡西欧计算器上，计算器采用复化辛普森公式，对积分区间划分1~9段，这是随机的，当计算曲线长，半径大，划分段数小时误差大得吓死人，潭邵高速有两座桥曲线编程采用积分公式计算测量的，误差达1.2米，全桥报废。因此看到您的编程采用113页4-64公式时骂您误人子弟，因为您的书发行了，上千万人在学习它，两句语句就能解决核心程序，让没有深入研究的人欣喜若狂，认为它是可靠的也是可以采用的，结果也是危险的。…… ……那是多年以前