4S店车间安全教育第二课分析报告.pptxVIP

第二课;车间工作程序;汽车技师要执行的操作可能包括： － 拆卸 － 清洁并检查部件 － 测量部件 － 组装与装复 － 诊断 － 调整 － 润滑; 拆卸 当测量或者检查表明发生了故障需要修理 时，拆卸零件就成为必需的一项工作。大多数部件是由很多更小的零件组成的，为了找到故障件，有时需要对部件进行拆解。为了避免混淆和损害零件，需要操作人具备一定的知识和技能并依循一定的拆卸程序。;清洁和检查零件时安全第一 汽车部件拆卸前须清除油泥和灰尘，以免拆卸中将灰尘（异物颗粒）带入部件内部。拆卸以后要对部件进行清洗以准备检查和组装，清洗的方法有多种。;测量 ; 这些检查要借助专用工具及精密的仪器和量具。 维修手册中提供有各种规格参数，包括部件的原始尺寸和各项使用限值。 零件磨损未超出规定限值的仍可使用，被列为可用零件，超出规定限值的则被列为不可用零件。;组装与装复;诊断;调整;润滑; 紧固件 汽车上所用的紧固件有各种型式。包括螺柱、螺栓、螺母、螺丝、铆钉及相关零件如垫圈、弹性挡圈、键和锁销（开口销）等。 螺栓有一个六方头并且螺纹仅占全长的一部分。螺栓常与螺母配合使用，也有往螺孔里拧的，不用螺母。 ; 有的螺栓要承受更大的负荷，因而螺栓有不同的尺寸（指螺栓直径）。螺栓也用不同的钢材制造以便具有更高的强度。; ——5 级螺栓拉伸强度为120,000 psi（磅/平方英寸） ——7 级螺栓拉伸强度为133,000 psi（磅/平方英寸） ——8 级螺栓拉伸强度为150,000 psi（磅/平方英寸）;螺纹; 现在所有采用国际单位制的国家普遍采用一种以公制为基础的Ｖ型螺纹。美国大多数进口汽车及本地产汽车现在都采用这种公制螺纹。 螺纹有粗细之分，各有不同的用途。铸件中的螺孔采用粗螺纹，铸件较脆，因此螺纹需要粗大一些。对于韧性比较强的材料，螺栓螺母多使用螺纹数更多的细螺纹，这样可以获得更高的强度。; 使用螺纹规来测量螺距。螺纹规的每个尺片上标示有螺纹的螺距，可以???便、快速和准确地识别螺纹。; 针对使用场合选用正确的螺栓等级是十分重要的。当螺栓负荷较大、要求的强度较高时尤其如此。 为了使螺栓在各种应力状态和汽车使用工况下都能正常工作，要求技师使用扭力扳手按规范拧紧螺栓。很多情况下厂家都推荐有一定的拧紧程序，一定要遵循相应修理手册中所载的厂家的推荐和规范。;螺柱;螺母;有槽六方头螺母;槽顶螺母; 有槽六方头螺母与槽顶螺母。这两种有槽螺母一般都用作悬架部件的紧固件，并且都配带开口销。插入开口销时，应使销子的一头整齐地嵌在一侧的槽里，另一头的两端一个向上弯到螺栓端头上，另一个向下弯，贴到螺母平面上。端头要修至一定长度。;自锁螺母;锁紧装置;密封、密封垫和密封剂;密封;封壳式油封;O 形环;密封垫;密封垫的制造材料; 合成橡胶 － 氯丁橡胶弹性材料，非常耐水和耐油 － 石棉和石棉合成材料 － 有时采用金属加强，用于受高温的场合， 如进排气歧管。;铜或钢与石棉 － 两层薄铜片或钢片中间夹一层石棉，主要用作气缸垫 － 钢心复合材料 － 钢心两面粘有特殊的复合材料，用于气缸垫和歧管垫 － 波纹钢板 － 压成波纹状具有可压缩性的硬质钢片，用于气缸垫;密封剂;厌氧性固化密封剂。 在一种叫作“厌氧性固化”的化学机理的作用之下会自行从里到外固化。涂在零件上的密封剂层只要接触空气就一直保持液态，一旦隔绝空气便开始固化。零件金属表面的催化作用也有助于固化。; 对 Loctite 之类产品的多年研究表明，密封表面存在微观凹凸不平时厌氧固化密封剂会更为有效，在连接处受有高温和高压时尤其如此。;量具; 千分尺有多种型式。最常用的是测量工件外部尺寸的外径千分尺和测量内部尺寸的内径千分尺，还有深度千分尺及其他专用千分尺。;外径千分尺; 如上所示，外径千分尺是一个螺旋式量具，包括一个带测砧的尺架，和一个支承测轴的螺纹套。转动活动套的滚花部分，可使测轴相对测砧旋进旋出。 用千分尺测量时，被测工件放在测砧和测轴端头之间。所用千分尺的规格决定于被测工件的大小。转动活动套调整测轴直到测轴与测砧和工件轻轻接触便完由固定套和活动套上的刻度可读出尺寸。