锦州市交通拥堵开题报告精要.docVIP

硕士学位论文开题报告及论文工作计划书 课题名称 锦州市交通拥堵治理问题研究 东北大学研究生院 年 月 日一、选题目的和意义 1.1论文选题的背景 随着社会经济的快速发展，城市化和机动化进程的加快，城市人口急剧增长并且对出行的质量要求较高，人、车、路的矛盾日益突出，城市交通拥堵已经成为我国许多城市在发展过程中面临的一个严峻的问题。交通拥堵导致城区机动车行驶速度降低，出行时间延长且不确定性增加，直接导致居民出行成本增加；汽车尾气污染加重雾霾影响；噪音污染影响影响居民身心健康；交通事故居高不下。可以说，交通拥堵问题已经严重制约了我国城市的可持续、和谐发展。 近年来，全国各地非常重视交通拥堵治理工作，政府各职能部门形成合力，结合本地实际情况，推出各项有针对性的措施，花力气、下功夫，努力缓解机动车快速增长带来的交通压力，如:交通限行、车辆限购、优先发展公共交通、优化交通组织、整治交通秩序等。但这些方法都难以与增速过快的汽车保有量相匹配，新建或改造的道路面积几乎都同时被增长的汽车所占有，交通拥堵不但没有有效缓解反而有愈演愈烈之势。目前，锦州市这样的中小型城市交通拥堵以“点”为主，比如在学校门口，杂乱无章的市场路口等地是锦州市这样的中小型城市易诱发交通拥堵的“点”。当前，锦州市道路网络不够完美，环城道路建造滞后，特别是老城区，现有交通路面在结构和功能上没法满足经济社会发展而快速增长的交通需求。加之城市交通管理方面的问题，各管理部门合力不够，缺乏交通安全设施管理维护经费，造成了道路通行环境不理想的局面。锦州市属于我国中小城市，2014年锦州市主城区的机动车保有量已经接近7万辆，并且现在每日的增幅达到200辆，而锦州市主城区近几年道路资源没有相应得到增加。加上锦州市的路网结构和基础设施不够完善，交通参与者违反交通规则的现象比较严重，机动车、自行车、行人严重混行，使得锦州市交通拥堵现象十分严重，比如在节假日，南京路、延安路、云飞街以及人民街等主干道都会发生拥堵现象，这成为制约当地经济发展和影响人们生活的一个不利因素。 2011年起，锦州市政府及相关部门针对锦州市的实际情况，先后修建20余座人行过街天桥，打通“断头路”等措施，召开了“中心城区机动车控制政策”听证会，希望缓解锦州市中心城区的交通拥堵问题，但效果不太明显。道路越修越多但是城市反而越来越堵，严重影响了锦州市民的可持续发展和人们的正常工作与生活。此外，锦州市加强“四车”整治。加强了三轮车整治，重点放在铁道北和城乡结合部，一经发现扣车拘留，绝不姑息迁就。加强主要街路静态停车管理，一是在主要街路合理施划临时占道停车泊位；二是加大了机动车乱停、乱放的处罚力度。加强了飙车整治，依法打击其违法行为，净化了交通环境。 除此之外，加强交通安全宣传。借助全市主流新闻媒体，开展交通安全宣传，提升广大市民文明出行的意识。积极推广凌海农村道路交通安全宣传成功经验，在全市城乡形成浓厚的氛围。利用交通文艺台开展全天候交通诱导服务，利用临街的LED屏，发布交通流量信息，合理引导车辆的通行，有效缓解交通拥堵。但是这些措施未从根本上解决锦州市交通拥堵问题，本选题正是基础该背景下提出的。 1.2论文选题的目的 深入研究锦州市的交通拥堵问题，不仅可以深化人们对交通拥堵相关问题的认识，还可以找到更为有效的解决方案。二十一世纪是机动化的时代，通过制定科学而合理的城市规划，不仅可以促进城市的健康可持续发展和交通的可持续发展，还有利于促进公民生活质量的提高。本人分析了锦州市交通拥堵的现状及存在的问题，根据问题找出了锦州市交通拥堵问题的原因，并提出了解决城市交通拥堵问题的对策建议。 1.3论文选题的意义 （1）理论意义 本文全面考虑锦州市交通拥堵的现状，结合锦州市交通拥堵的实际情况，根据多元中心治理理论找到治理锦州市交通拥堵问题的对策。为了更深入地了解城市交通，为了更好地解决城市交通问题，为了促进城市交通的健康发展，需要将科学而实用的理论应用于实践，丰富了城市交通拥堵治理问题的研究。 （2）现实意义 本文通过对辽宁锦州交通拥堵现象的研究，全面分析总结了城市交通拥堵的基本现象，提出了治理交通拥堵方面的对策及不足，为锦州市解决交通拥堵问题提供参考。首先，本文的研究结果可以指导政府提供公共服务，优化城市交通管理，以最小的代价最大程度的满足公民的出行需求；其次，本文可以对交警部门监督和管理城市道路交通给予方法指导，使之更及时、更准确、更有效地反应公民的交通出行需求，同时使城市道路得到更充分的利用；最后，可以利用先进的智能交通技术减少城市管理成本，满足公众的出行需求，体现出政府为人民服务的宗旨，从而促进城市的健康快速发展。 二、文献综述 2.1国外研究现状 2.1.1国内研究综述 伴随着城市化的发展，国内学者对城市交通拥