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在武汉地区的地图上找出京广线、京九线、焦柳线、襄渝—汉丹线等铁路和主要公路,说出其交通运输网络的主要特征。 京广线、京九线、焦柳线是南北向的干线 襄渝—汉丹线是东西向的干线 湖北地区处于江汉平原,地势平坦,便于交通工程修筑,因此,此处的公路和和铁路相交呈网状分布 我国的高速铁路 高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现 2008年3月31日,时速350公里的首列国产化CRH3高速动车组下线,进入测试运行。 是目前全世界投入实际运营的最高速度事实上,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津高铁从一问世就站在世界前沿,创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。中国仅仅用了5年时间,就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。 我国目前在运营的高速铁路有:京津城际,昌九城际,哈大线,武广客运专线,郑西高速铁路,温福线,京石线,汉宜线,港深广,京沪线等,到2020年,计划用6万亿修建5万公里高速铁路。 小结 公路运输: 机动灵活,速度快,适应性强,可以满足“门对门”的服务要求 ------适宜中短途运输 铁路运输 速度较快,运载量较大,运价较低。 ------适宜长距离运输 小结 我国的铁路分布 我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网: 南北向干线有 京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、南昆线等; 东西向干线有 滨洲—滨绥线、京包—包兰线、 陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线等。 我国的交通枢纽城市 铁路干线 铁路枢纽名称 京广线 与 陇海线 京沪线 与 陇海线 包兰线、兰新线、陇海线 京沪线 与 沪杭线 京哈线 与 哈大线 成昆线 与 宝成线 浙赣线 与 湘黔线 郑州 徐州 兰州 上海 哈尔滨、沈阳 成都 株洲 查看地图 第四章 中国的主要产业 本节主要学习内容: 一、交通运输的重要性 二、我国交通运输的发展 三、我国自然条件对交通建设的影响 四、公路运输 第三节 交通运输业 请大家欣赏一组图片,你是否熟悉这些交通运输方式? 利用交通工具,运送旅客和货物 什么是交通运输业呢? 交通运输业的概念(课本P.20第一段) 请你举例说说交通运输的重要性 开发自然资源,促进经济发展; 发展旅游业; 加强各地区、各民族间的经济、文化、技术交流; …… 一、交通运输的重要性 ※交通运输业------国民经济发展的“先行官” 笔记本 交通运输业是发展经济的“先行官”。 你理解下面两句话吗?它们说明了什么道理? “要致富,先修路。” “火车一响,黄金万两” 交通事业的发展 国庆交通运输方阵 课本P.20第二自然段 发展快、增长迅速; 仍较薄弱,成为“瓶颈”。 我国的交通线路密度分布图 从这幅图上,你能说出我国交通线路分布有什么特点吗? 我国的地形与交通的关系 ●我国东部地区地势相对平缓,有利于发展铁路运输。( ) ●我国西部地区河流落差大,水能资源丰富,有利于发展内河运输。( ) ●我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁,对管道运输十分不利。( ) ●我国地域广阔,主要依靠公路运输,而发展航空运输优势不十分突出。 ( ) √ × × × 下列表述是否正确?请在正确表述后的括号内填上“√ ”,错误表述后的括号内填上“×”。 二、从地形与气候的角度,说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。 我国西部山地众多,修建铁路、公路的工程难度大,费用高;而东部,平原地区地势低平,工程建设受自然条件影响小,有利于发展交通。从气候来看,多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。 笔记本 “蜀道难,难于上青天”,是历史上人们对进出四川盆地交通艰难的描述。为什么会有
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