汽车ECU检修方法探讨.docVIP

对汽车ECU的修复，可大幅降低维修成本，节省社会资源。修复ECU的难点是故障部位的准确诊断。针对ECU常见故障，结合汽车使用条件，分析了故障机理，探讨了故障诊断方法，提出了检修要点。结果表明，九种检测诊断方法操作简便、切实可行，在检修过程中合理采用，可以安全、快速、准确地诊断ECU的故障。 [Abstact]The automotive and construction machinery ECU the restoration, can substantially reduce maintenance costs, save social resources. ECU repair the fault is difficult parts of accurate diagnosis. ECU against common failure, a combination of conditions, failure of the mechanism of the fault diagnosis method, the proposed overhaul points. The results show that the nine detection and diagnosis method is simple, practical, in the course of reasonable use of maintenance, safe, rapid and accurate diagnosis of the ECU fault. ? [关键词]汽车；ECU；检修方法；探讨 [Key words] Automotive ；ECU；Repair methods；Discussion ? 0 ?引言 ? 在现代汽车中，发动机的控制、自动变速器的控制、防滑系统的控制、稳定系统的控制、安全系统的控制、车身的控制、工程操纵系统的控制等广泛采用了电控系统，其装用的ECU（electronic control unit），主要是BOSCH、MOTOROLA等品牌，内部集成电路以进口见多。由于生产质量、使用方法、检修方法特别是使用环境的差异，其故障率呈不断上升趋势。在技术服务行业对ECU进行维修时，主要是更换总成，这样势必造成大量的资源浪费，也大大增加了维修成本。据统计， ECU的损坏90％是可以修复的【1】。同时，在维修过程中，由于缺乏正确的检修方法，误诊、错诊时有发生，导致检修中经常出现二次损坏。所以寻求正确的、合理的ECU检修方法有极大的实用价值。 1 ?ECU检修要点 在ECU检修之前，必须注意几个要点: （1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修； （2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡（胶粘）是否密封可靠； （3）检查线插接通情况，特别是电源线和搭铁是否正常。 （4）确认系统采用的ECU型号。 2 ?ECU故障类型及故障机理 2.1? 电源电路故障 其故障的原因是调节器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电的同时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱致使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘引起电源线路连接部位漏电搭铁等。 2.2? 输入/输出电路故障 常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、电路发生过电流和过电压等条件。其机理有两方面：一是温度过高导致零件材料和绝缘的破损；二是过电流和过电压引起元件烧蚀。所以ECU的工作温度不能超过85℃【2】，较高温度作业时要注意散热冷却,温度正常后才能起动发动机，并在运行过程中不得切断ECU的任何连接线路。 2.3? 存储器故障 常用的存储器有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现故障，可通过复制处理。方法为：将良好的具有程序内容的存储器芯片，通过烧录器读出程序，写入到已备的空白芯片，便可复制出新的芯片，再将新的芯片装入ECU使用。MOTOROLA等ECU最多只能复制3—7次。少数ECU被加密，芯片不能被复制【3】。对于BOSCH ECU不仅可用空白芯片复制，也可用原厂仪器1551或元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换。 2.4 ?特殊故障 对于工程车辆，由于特殊的工作环境，水、雨、雪、泥、灰尘、油污等的浸蚀、大负荷工作时间长和工作时剧烈的冲击振动，会造成ECU变形、开裂、元件引脚断路、短路、粘连或元件损坏等故障【4】。 3 ?ECU的检测方法 ECU检修作业的关键，在于故障原因和故障部位的诊断，至于维修作业，主要是通过更换和电路焊接来处理。下面探讨几种故障诊断方