原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车修理高级技师数据流读取与分析
汽车修理高级技师
电控系统数据流读取与分析记录表
姓名 学号 得分 工作单位 数据流 01组：1、发动机转速 2、发动机负荷
3、节气门角度值4、点火提前角 数据内容 1、发动机转速800r/min 2、发动机负荷4.15ms
3、节气门角度值10D 4、点火提前角9.75° 数据分析 发动机怠速运转，冷却液温度大于80°C时，检测正常值为：
1、发动机转速800—860r/min 2、发动机负荷1—2.5ms
3、节气门角度值0°—5°4、点火提前角12±4.5
从读取数据流分析：发动机怠速、点火提前角均为正常，只有节气门提前角度值读取数据为10D，大于正常值0°—5°，发动机负荷过大，加速油门踏板，负荷正常，故判断故障为节气门有关。
故障原因：1、节气门线束调整不当
2、节气门电位计-G69线路中有对正极开路或短路故障
3、节气门电位计-G69损坏等情况
4、ECU有故障存在 主考 考试日期 年 月 日 助考 汽车修理高级技师
电控系统数据流读取与分析记录表
姓名 学号 得分 工作单位 数据流 02组：1、发动机转速 2、发动机负荷
3、发动机负荷4、空气质量值 数据内容 1、发动机转速800r/min 2、发动机负荷1-2.5ms
3、发动机负荷2-5ms 4、空气质量值5.3g/s 数据分析 发动机怠速运转，冷却液温度大于80度时，检测正常值为：
发动机转速800r/min 2、发动机负荷1—2.5ms
3、发动机负荷2—5ms 4、进气质量2—4g/s
从读取数据流分析，发动机转速、发动机负荷均正常，只有空气流量数据超过标准值，故判断故障在空气流量计。
故障判断：
空气流量计线路有对地正极开路或短路故障
空气流量计元件有故障
ECU有故障
数据小于2.0g/s可能进气系统有泄漏
大于4.0g/s发动机负荷过大
主考 考试日期 年 月 日 助考 汽车修理高级技师
电控系统数据流读取与分析记录表
姓名 学号 得分 工作单位 数据流 03组：1、发动机转速 2、电瓶电压
3、冷却液温度 4、进气温度 数据内容 1、发动机转速800r/min 2、电瓶电压13.8V
3、冷却液温度90°C 4、进气温度19.5° 数据分析 发动机怠速运转，冷却液温度大于80°C时，检测正常值为：
1、发动机转速800±30r/min 2、发动机负荷10—14.5V
3、冷却液温度80—105°
4、进气温度随大气外界温度变化而变化，在19.5°不变时，传感器有故障。
从读取数据流分析：发动机怠速、电压、冷却液温度均正常，只有进气温度在19.5°数值不变，故判断进气温度传感器故障。
故障原因：
1、进气温度传感器线路中有对正极开路或短路故障
2、进气温度传感器元件损坏
3、ECU有故障存在
主考 考试日期 年 月 日 助考
文档评论（0）