汽车制造工艺学课设加力开关1.docVIP

目 录 摘要 - 1 - 第1章 零件图样的的工艺分析 - 3 - 1.1 零件的工作状态及工作条件 - 3 - 1.2 零件的结构分析 - 4 - 1.3 零件技术条件分析 - 4 - 1.3.1 表面精度 - 4 - 1.3.2 表面间的位置精度 - 4 - 1.3.3 零件的其他技术要求 - 5 - 1.4 零件材料及切削加工性 - 5 - 1.5 零件图尺寸标注分析 - 5 - 1.6 零件的工艺性分析 - 5 - 第2章 毛坯的设计 - 7 - 2.1 毛皮种类的确定 - 7 - 2.2 毛坯的工艺要求 - 7 - 2.2.1 毛坯的余量和公差 - 7 - 2.2.2 毛坯的技术要求及说明 - 7 - 第3章 零件的工艺规程设计 - 8 - 3.1 工艺路线的制定 - 8 - 3.1.1 制定方案 - 8 - 3.1.2 加工方法的选择 - 10 - 3.1.3 工序的阶段划分 - 11 - 3.1.4基准的选择 - 11 - 3.1.5热处理工序的安排 - 12 - 3.1.6辅助工序的安排 - 12 - 3.2 工序尺寸的确定 - 12 - 第4章 设备的选择 - 17 - 4.1 机床的选择 - 17 - 4.1.1 车床的选择 - 17 - 4.1.2 铣床的选择 - 17 - 4.1.3 钻床的选择 - 17 - 4.1.4 磨床的选择 - 17 - 4.2 切削工具的选择 - 17 - 4.3 量具的选择 - 18 - 4.4 夹具的选择 - 18 - 第5章 专用夹具设计——铣床夹具 - 20 - 5.1 零件工序 - 21 - 5.2 定位方案 - 21 - 5.3 夹紧方案 - 21 - 5.4 对刀方案 - 21 - 5.5 尺寸的确定及计算 - 21 - 5.6工艺性要求 - 22 - 总结 - 23 - 参考文献 - 24 - 摘要 汽车制造工艺学课程设计，是对汽车制造工艺学这门课程的一次总结和实习工艺手册半精车精车 1.2 零件的结构分析 有零件图上看，加力开关是由光轴类的毛坯经车削、铣削、钻削、磨削等多种加工方法，加工而成的零件。从整体上来看，它的结构并不复杂，是一个阶梯轴，由一个大圆把它分成两段，一边为小端，一边为大端。小端有螺纹配合，并根据配合需求铣出了一对互相平行的小平面，同样在大圆上也有一对铣出的平面。在大端有一个深为的中心油道和六个调整油压的通油小孔，另外，为保证配合紧密，无间隙，在大圆右端扯了一个宽为的的环形槽。最后还有一个简单的成形面。 1.3 零件技术条件分析 1.3.1 表面精度 总体看来加力开关的表面精度要求较高，因为它是一台发动机上的一个重要零件，发动机是汽车的心脏，本身要求装配精度就很高，那么自然发动机上的零件精度要求也要很高，这样才能保证装配精度。其最低粗糙度为3.2，有些高精度配合部位的粗糙度甚至要达到0.1，其余一些次重要部位的粗糙度也要达到1.6。 加力开关的圆柱面A为主要表面，为了防止漏油，其精度要求较高，尺寸精度要求IT4级，表面粗糙度为0.1。螺纹与配合件配合，故是主要表面，精度要求为2级。其他不重要表面和非工作表面的粗糙度为1.6、3.2，尺寸精度为IT12-13级，经典度要求较低。深孔及通油小孔的尺寸精度为IT9-11级之间，由于孔的直径较小，而且通油，故表面粗糙度要求不高，达到3.2即可，它们是主要表面。位置精度要求：C端面与A柱面有垂直度要求，为0.05。 1.3.2 表面间的位置精度 大圆端面为达到配合无间隙，因此要保持一定的垂直度，垂直度误差不得超过0.05。 1.3.3 零件的其他技术要求 零件毛坯选用45#热轧钢棒料，加工前需要进行热处理（淬火）使表面硬度达到200-240HB，是材料的硬度提高，便于加工。最终检验时要严格按照设计尺寸以及设计要求进行检验。 1.4 零件材料及切削加工性 加力开关选用材料45#热轧钢棒料。 抗拉强度b=610N/ （查《金属机械加工工艺人员手册第三版》 表 3-11 优质碳素钢的化学成分和机械性能）。 热处理后 HB=200-240 （查《金属机械加工工艺人员手册第三版》 表 3-11 优质碳素钢的化学成分和机械性能）。 主要特性：45#钢刚度好，是高强、耐热、耐压力材料。加工型号，可焊接，不易纤焊。在普通机床上加工即可达到相应的要求精度。 化学成分：含C 0.42-0.50% ，Si 0.17-0.37% ，Mn 0.50-0.80% , P0.04% , S0.04% ,Cr0.25% ,Ni0.25% 。 1.5 零件图尺寸标注分析 如图1.1所示，设计尺寸多以大圆端面为基准，而大圆端面以A基准保持垂直度，所以A为设计基准。通油小孔很小，需要小麻花钻加工，尺寸达到精度等级仅