长山大桥主墩承台吊箱围堰施工.docVIP

长山大桥主墩承台吊箱围堰施工 　　【摘 要】本文介绍长山大桥主墩承台吊箱围堰施工，围堰采用工厂制造现场组拼方式，利用钢护筒进行围堰下放，采用导管法进行水下混凝土封底灌注。 中国论文网 /8/view-7250280.htm 　　【关键词】吊箱围堰；拼装下放；堵漏封底；潮汐 　　0 概况 　　长山大桥为大连市长海县的一座大型桥梁，大桥全长1790.0m，其桥跨布置为13×50m+（140m+260m+140m）+12×50m。桥址处海床基本无覆盖层，表层大多为6～9m厚的全风化、强风化石英岩（fa0=240～500kPa），地质单一，岩层强度较高。桥位处海域属正规半日潮型，其落潮历时大于涨潮历时，水流最大流速为1.98m/s。 　　主桥采用跨径组合为（140+260+140）m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，14#、15#为主桥墩，其承台为正六边形，边长13.568m，平面尺寸为27.135×23.5m，厚度5m。承台采用双壁钢吊箱围堰法施工，封底混凝土厚2m，承台混凝土按大体积混凝土施工。承台底标高为 　　-2.5m，封底底标高为-4.5m，桥位处海水最大流速为1.98m/s，50年一遇最大浪高位3.0m，周期为5.8s，25年一遇最大浪高1.9m，周期5.5s。设计高水位+1.98米；设计低水位-2.03米。 　　1 主要施工方法及工艺 　　主桥14#、15#墩