2、后张法箱梁预制施工工艺工法_new重点.docVIP

后张法箱梁预制施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0902-2011） 物资工贸有限公司 马永林 1.前言 1.1工艺工法概况 高速铁路预制箱梁体积、自重均较大，在铁路建设中得到了广泛应用，整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大，建成后的桥梁养护工作量小以及噪音小等优点。 1.2工艺原理 在桥位附近修建箱梁预制场，预制场应包括存料区、拌合站、制梁区、存梁区及箱梁发运区等。在固定台座上安装模板、钢筋骨架，在放置预应力筋的部位留设孔道，模板安装就位后，采用泵送工艺浇筑混凝土，待混凝土达到设计规定的强度和弹性模量后，将预应力筋穿入预留孔道内，用张拉机具将预应力筋张拉到设计规定的强度，借助锚具把预应力筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆、封锚，完成箱梁预制。 2.工艺工法特点 后张法箱梁预制施工工艺具有如下特点： 2.1箱梁预制、存放、架设采用流水作业，采用工厂化生产，标准化作业，有利于保证产品质量，减少临时施工用地，缩短施工周期，提高机具设备的使用率。 2.2采用整体滑移外模和全自动液压内模，拆装方便，施工速度快，可消除分块模板接缝处错台、漏浆、石子堆垒等质量通病，保证了梁体外观质量。 2.3混凝土一次灌注成型，保证了箱梁的整体性，极大的改善了梁体质量。 2.4采用滑移梁小车或搬运机进行箱梁横移，采用三点平衡的方式保证箱梁各支点高差不大于2mm，梁体受力良