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摘 要
一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发转壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高校发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续告诉增长。
关键词: 物流; 现状分析;发展目标;发展趋势
浅析我国物流发展现状
物流的含义
伴随着20世纪90年代以来现代物流理论与信息技术的兴起,物流逐步被企业视作在市场中获取和保持竞争力优势的有力管理手段,引起了国内外学者和企业界的极大重视。目前被普遍接受的“物流”定义是美国仓储与采购协会1998年提出的:所谓物流是以满足客户需求为目的,为提高原料、在制品、制成品以及相关生产,从供应到消费的流动和存储的效率和效益,并对其进行的计划、执行和控制的过程。
一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。物流领域已成为继降低资源(人工和材料)消耗,提高劳动生产率及通过扩大市场销售获取更多利润之后的“第三利润源泉”。大量数据表明,经济发达国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十分重要的地位。
我国物流业现状分析
近年来我国加大了物流投入,取得了初步的建设成果:物流基础设施初具规模;第三方物流方兴未艾;物流信息化建设稳步推进;各级政府高度重视物流发展。但是由于我国物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚,目前还没有形成一个比较完整的体系,从总体来说,我国的物流发展仍处于起步阶段。
(1) 宏观物流现状
政府加强对现代物流发展的宏观指导。党的十六届三中全会通过的《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》指出;“要发展电子商务、连锁经营、物流配送等现代流通方式。”《决定》从国家未来经济发展的战略高度明确了物流的重要性,将使物流的发展纳入各级政府的管理职能,并在政府强有力的阻止下得以推进。国家发展和改革委员会已将物流发展规划、发展政策制定和管理等职能列入相关司局,确保了我国物流发展中所需要的宏观管理与协调职能的到位和机制的建立。同时,国务院有关部委也把推进现代物流的发展列入议程。对于我国现代物流发展具有重要影响的相关政策问题,如物流企业登记注册的前置性审批、物流服务市场行为规范和市场体系的建设、物流服务相关环节的税收、专业化物流企业的发展和扶持等,国家将会提出明确的政策性意见。
管理体制障碍突出。由于长期的计划经济体制形成的条块分割的管理体制,部门分割、地区分割在一定程度上还起作用,行政管理部门政出多门,相互矛盾的想象依然存在,使物流业不能形成一个整体,在这种管理体制下,必将难以实现物流的社会化、网络化和物流资源的自动合理配置。如对运输的管理,是按不同运输方式划分由不同部门管理的,使得部分之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复,难以有效合作、协调;又由于现行的财政体制,各地经济、社会发展规划也都自成一体,地区封锁、市场分割成为阻碍物流产业发展的另一大顽症。这种体制弊病是与现代物流应有的跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入的,它直接导致了各种存量的物流要素的分散和难以整合,使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调,导致大量的重复建设,造成物流资源的浪费。
(3) 物流发展的水平不高、效率偏低。国际上通常把物流成本占GDP的比重,作为衡量物流效率和效益的重要指标。中国社会物流成本占GDP比重,自1998年降低到21.4%以来,连续7年上下徘徊,2004年仍为21.3%,而发达国家这项指标已经控制在10%左右。
2.区域物流现状
不少省市开始重视物流规划和应用。几年来,我国部分省市政府已开始认识到物流对推动经济发展、改善投资环境、提高地区经济和工商企业在国内市场竞争力的重要性,把发展现代物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓。
湖南打造大物流格局的步伐正在加快。2005年8月27日上午举行的湖南省先进物流管理经验交流会透露,湖南省将在长沙、株洲、湘潭和怀化等城市统筹规划一批规模大、功能齐全的物流园区,积极培育和打造一批市场竞争力强、经营规模大、技术装备和管理水平先进的现代物流业企业,争取在三到五年内使现代化物流业成为湖南省国民经济新的增长点和重要支柱产业。
江门市政府也非常重视物流业的发展。2006年春,由主管副市长挂帅,市经贸局牵头,组织有关部门和专家、学者,经过充分论证,完成率江门市现代化物流业“十一五”发展目标、空间布局和发展措施,具有同类规划的先进水平。
近几年来,山东省政府十分重视物流的发展。由省经委牵头,个市选择一批大型工商企业进行试点,总结经验逐步推广。集体做法是:从启动工商企业的物流需求入手,把优化企业物流管理作为优化产业结构和经济高效运行的战略措施重组企业物流系统,改变传统物流运作模式,创造物流服务产业化
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