二级建造师案例分析详解.docVIP

案例 某公路H合同段填方施工时，发现填料夹杂垃圾等，施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。将路基中存在的弹簧路段全部换填石屑。使该路段的运行情况得到很大改善。 2．问题： (1)路基是否不能使用垃圾土和腐殖土，路基填料还不能使用哪些土? (2)钢渣、粉煤灰等材料是否可以用于路基填料，有什么要求? 参考答案： (1)不能。路基填料还不能使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土等 (2)满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、钢渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 1．路基的干湿类型表示路基在（B ）季节的干湿状态。 A 温度最高 B 最不利 C 温度最低 D 降水最多 2．当路堤基底横坡陡于（ C ）时， 基底破面应挖成台阶状。 A 1：0.5 B 1：1.5 C 1：5 D 1：10 3．用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（D ）指标确定的。 A 密度 B 回弹模量 C 弯沉 D CBR值 4．下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（C ）。 A 碎砾石路段 B 路堑弃方路段 C 膨胀土路段 D 丘陵区砂类图路段 5．在路基工程中，用于排除地下水的设施是（D）。 A 拦水带 B 急流槽 C 截水沟 D 渗井 6．路基填筑前应该先清除的图体有（ABC） A 有机土 B 种植土 C 草皮 D 黏土 E 黄土 7．石质路堑直接应用机械开挖的优点是（ACD） A 没有钻爆工序 B 适用于破碎坚硬岩石 C 不需要风、水、电辅助设施 D 简化了场地布置 E 没有爆破产生的公害 8．膨胀土的自由膨胀率一般超过（ D） A 10％ B 20％ C 30％ D 40％ 9．湿陷性黄土一般成黄色或黄褐色，其中粉土含量常占（B ）以上 A 50％ B 60％ C 70％ D 80％ 10．盐渍土地区路堤施工前应测定其基底的含水量，下面那种情况可以直接填筑黏土（D） A 含水量超过液限的土层厚度大于1m B 含水量超过液限的土层厚度不大于1m C 含水量介于液限和塑限之间 D 含水量在塑限以下 11．某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用（B）进行软土处理较合适 A 排水砂垫层 B 抛石挤淤 C 土工织物铺垫 D 反压护道 12．下列材料中可作为路堤填料的是（ACD） A 有机土 B 沼泽土 C 粉煤灰 D 钢渣 E 冻土 13淤泥、淤泥质土及具有（ABCD）的一般黏土统称为软土。 A 天然强度低 B 压缩性高 C 透水性小 D 抗剪强度低 E 触变性显著 14．下列属于膨胀土的性质的是（ADE） A 吸水膨胀，失水收缩 B 强度较低 C 压缩性较高 D 黏性含量很高 E 黏粒成分主要由水矿物组成 1．背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。 2．问题： (1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 (2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。 参考答案： (1)重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。 1)仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。 2)俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。 3)垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。 4)凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。 i)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。 (2)设置加筋土挡墙的理由合理。 加筋土挡墙一般包括下列工序：基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、基础浇(砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设，填料填筑与压实、墙顶封闭等。 1．下列结构中属于冲刷防护导流构