国贸第9章方案.ppt

第九章 进出口商品的检验与合同中的善后条款 第一节 商品检验 第二节 索赔与理赔 第三节 不可抗力 第四节 仲裁 第一节 商品检验 二、商品检验的时间和地点 《公约》等规定的买方检验权，是一种具有随意性的检验权，它服从于合同的约定。买卖双方通常都在合同中规定检验的时间和地点。 （一）出口国检验 （1）在出口国产地检验。那么只要产地检验合乎合同要求，买方就得接受货物。 （2）在装运港（地）检验。这种规定——称为以“离岸品质和离岸数量”为准（Shipping Quality and Shipping Weight）。只要在装运地检查合乎合同要求，买方就得接受货物。 （二）进口国检验 （1）目的港（地）检验。这种规定——称为以“到岸品质和到岸数量”为准（Landed Quality and Landed Weight）。那么只要在目的地检验商品合乎合同要求，买方就得接受货物。 （2）买方营业场所或用户所在地检验（最终目的地检验）。在买方营业场所检验商品合乎合同要求，买方就得接受货物。在运输途中货物损坏、变质的风险，将由卖方承担。 第一节 商品检验 （三）出口国装运港检验、进口国目的港复验 出口国装运港检验作为出口商向本国银行交单议付的依据； 出口国目的港复验作为进口商向卖方索赔的依据。 （四）出口国装运港（地）检验重量，进口国目的港（地）检验品质 ——也称离岸重量、到岸品质（Shipping Weight and Landed Quality） 以装运港（地）检验的重量证书，作为卖方交单收取货款的单据之一； 以目的港（地）检验的品质证书，作为货物是否符合合同要求，买方是否接受货物和索赔的的最后依据。 第一节 商品检验 国家质量监督检验检疫局是代表政府进行技术执法的综合性的官方检验机构，在全国各省、市、自治区，特别是进出口商品口岸，设立了分支机构。中华人民共和国进出口商品检验标志：商检标志不分进口出口，分为“卫生标志”、 “安全标志”、“质量标志”三种，如图所示： 四、 “全面进口监管计划” ——根据世贸组织文本又可称为装运前检验（CISS） 它是通常由进口国政府有关部门，如央行、财政部、商业部、外贸部联合颁布法令，指定一家或数家跨国公证行对其本国进口货物实行强制性的在出口国领土内进行装船前检验。进口国买方凭指定的国际公证行签发的检验报告书作为银行付汇、海关放行和征税的有效凭证之一。 基于此原因，被指定的公证行很自然地改变了他们本身与买卖双方的关系，使公证行从接受客户委托实施检验的从属地位变成凌驾于买卖双方之上的监督机关，取代了进口国商检和海关的部分职能作用。 实践表明，装运前检验具有两面性：一方面，它是发展中国家为维护自身的利益，防止进口商品假报的一种有效手段；另一方面，它也有可能作为一种非关关税措施，阻止或妨碍国际贸易的发展。因此，应该规范装运前检验活动。经过多年的谈判和磋商，总协定缔约方一致达成了《装运前检验协议》。该协定的生效，标志着国际装运前检验制度的诞生。 《协议》为国际贸易装运前检验规范了定义，制定了装运前检验运行和操作的国际规则，是保证装运前检验能按照GATT基本原则施行、使之成为促进国际贸易发展的共同准则，而且从根本上确立了发展中国家进口贸易装运前检验的合法地位，使装运前检验成为发展中国家保证进口贸易健康发展的“专利”。 中国进出口商检总公司（CCIC）是CISS业务在国内的总代理。 商检证书具有以下作用： 1）作为证明卖方所交货物的品质、重量（数量）、包装以及卫生条件等是否 符合合同规定的依据。 2）作为买方对品质、重量（数量）、包装等条件提出异议、拒收货物、要求 索赔、解决争议的凭证。 3）作为卖方向银行议付货款的单据之一。 4）作为海关验关放行的有效证件。 5）是进口国实行关税差别待遇的依据。 6）作为证明货物在装卸、运输中的实际情况，明确责任归属的依据 第三节 不可抗力 一、不可抗力的涵义 不可抗力(Force Majeure )是指买卖合同签定后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如