整体开工报告详解.docVIP

营口民生路大桥工程 开 工 报 告 编 制：张军政 审 核： 批 准： 中交第四公路工程局有限公司 营口沿海产业基地项目经理部 二OO七年三月二十一日 实 施 性 施 工 组 织 设 计 编制说明及依据 1.1编制说明 民生路大桥是一座斜拉桥,位于辽宁（营口）沿海产业基地新建大街与新海大街之间，为辽宁（营口）沿海产业基地一期工程的10个标志性项目之一。我公司在类似工程施工中有着优良业绩和信誉，对有机会参加该项目的投标，深感荣幸。 在充分尊重招标文件精神的前提下，根据该桥特点，结合公司在同类型工程项目施工中所积累的成熟经验、技术优势和施工能力，编制本工程施工组织设计。 我们将根据施工组织设计，迅速组织我公司精良施工队伍、相应机具设备及时进入施工现场组织施工，并在施工设计文件下达后，对投标施工组织设计的施工方案作更为深入细致的研究和论证，使其得到进一步优化和完善，在工程项目各部分工程施工之前，形成一套完善的实施性施工组织设计，为现场全面、有序地施工提供可靠的技术保证。 1.2 编制依据 民生路大桥招标文件； 民生路大桥工程招标图纸； 《公路工程国内招标文件范本》； 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）JTJ041-2000）JTJ033-95） 拟投入本标段的管理、技术人员资格均能满足招标文件的要求，详见商务标书中拟在本合同工程任职的主要人员简历表。所有管理人员、技术人员和技术工人均根据工期的要求，在接到中标通知书后，在开工前10天到达施工现场所在地。 为本标段配备的设备均为我公司自有，将按施工进度先后，由公司驻地通过公路运输的方式运至施工现场。用于基础、场地建设的各种机械（推土机、振动压路机、平地机、装载机）和砼拌合设备（砼拌和站）等自接到中标通知书之日起10天内由公路运输至现场；拌和站、中心试验室和各施工处的工地试验室在开工备料之前建好；其它施工设备拟于各分项工程开工前15天运至施工现场。 本标段的材料均采用业主及监理工程师认可的材料，在各分项工程开工前采用汽车运至施工现场。 第四章 施工组织机构和生产要素配置 4.1 施工组织机构 根据本工程具体情况和工期要求，我公司在本合同段设置一个项目经理部，全权代表公司进行施工生产的组织、项目合同的管理和对外业务联系工作。项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目副经理、工程部、质量部、计划合同部、材设部、财务部、综合管理部、试验检测工程师和测量工程师组成。项目经理部下设桥梁工程处和一个拌合站，项目机构设置见施工组织机构框图。其中桥梁工程处负责全桥的施工，拌和站负责全桥混凝土的拌制。 4.2人员配备 4.2.1项目经理部人员组织 项目经理部设项目经理、副经理、总工程师各1人，工程部2人，质量部2人，合同部2人，财务部2人，行政办公室1人，测量、试验工程师各1人，试验员2人，辅助与服务人员4人，计20人。 4.2.2 桥涵工程处人员组织 桥梁工程处承担全桥施工任务，工程处人员组成为工程处长、技术负责人各1人，工长3人，工程科2人，质量科3人，材设科2人，财务科2人，劳资安全科2人，试验工3人，测量工4人，钢筋工55人，砼工35人，模板工35人，电焊工10人，起重工10人，张拉工6人，电工6人，修理工5人，力工40人，辅助生产人员10人，合计：190人。 4.2.3 混凝土拌和站人员组织 拌和站的人员为站长、技术负责人各1人，工长1人，质量科2人，材设科2人，财务科2人，劳资安全科2人，试验工3人，电工6人，司机4人，修理工5人，力工20人，辅助生产人员10人，合计：58人。 上述人员中的管理、技术人员的资历均能满足招标文件的要求，详见商务标书中拟在本合同工程任职的主要人员简历表。所有人员在接到中标通知书后，在施工规定时间内到达施工现场所在地。 4.3施工任务划分 1、桥梁工程处负责全桥的施工及其它附属工程的施工 2、拌和站负责全桥混凝土的拌制 4.4临时工程设置 4.4.1临时设施 根据实际调查和设计提供的资料， 本着少占农田，减少运距，混凝土集中搅拌的原则，将施工场地布置如下： 项目经理部及桥梁工程处设在民生桥桥左侧，并设置木工及钢筋加工区，以满足全桥砼需要并便于施工。施工场地占地面积约6768m2。 4.4.2 施工便道、便桥及电力设施 为满足施工，沿路线前进方向民生桥桥位两侧附近修建两条施工便道，完成人员、材料、机械的跨线运输。便道长497.2米，宽20.0米。 本工程生产、生活用电采用动力电，由最近的高压电网由业主协调电力部门，架设输电线路到桥位自设的变电室，经变电设施变压后输送到生活区及生产区。变电室配有发电机组等自发电设备，以保证停电后能维持正常生产、生活。 4.5现场总平面布置 施工平面布置图（见附图）。 4.6机械设备及试验检测仪器 根据施