采掘机械与液压传动-课件-第一篇6章要点解析.pptVIP

四、过滤器的选择 选择滤油器可根据过滤精度、许用差压、流通能力和工作压力等条件挑选。一般要作如下考虑： 1、确定过滤精度时，应使其满足系统中关键元件对过 滤精度的要求，还应考虑到经济性和实际可行性； 2、滤芯的强度要与所受油压相适应，以免滤芯受油压 作用而损坏； 3、所选滤油器的通流能力必须满足系统的要求，即滤 油器必须满足以通过系统中安装滤油器处的最大流 量，而且还要有一定的裕度。一般安装在吸油管路中 的网式滤油器的通流能力大于2倍的油泵流量； 4、如果单个滤油器不能满足要求，也可以使用两个滤油 器并联使用。 五、滤油器的清洗和更换 对纸质滤油器来说不存在清洗问题，当滤 芯过脏时，更换新的滤芯即可。 网式和线隙式滤芯过脏时，先用溶剂脱脂，毛刷清 扫，水压清洗，然后压气吹净、干燥和组装。 滤芯的清洗方法可根据滤芯材料及使用状 态适当选用。 第四节 蓄能器和冷却器 一、蓄能器 主要作用： 1、储蓄液压能。当工作元件需要较多的流量时，蓄能器与油泵可同时提供压力油；当工作元件需要的流量少时，多余的油可储存在蓄能器中；当系统的压力达到蓄能器的预定值后，可使油泵卸载。所以在短时和间隙工作的液压系统中，使用蓄能器可以减少油泵的功率。 2、缓和释放液压冲击和消除脉动的影响。 类型：弹簧式、重锤式、气液直接 接触式、活塞式、隔膜式和 气囊式等。 图6-19是气囊式蓄能器。 图中3是用特殊耐油橡胶制成的。气 囊固定在壳体2的上半部，壳体由高 强度无缝钢管制造。气体从气门1充 入，气囊外部为压力油。蓄能器的 下部有一受弹簧力作用的提升阀， 它的作用是防止油液全部排出后气 囊膨胀到容器外，气囊中的充气压 力一般相当于油液最低工作压力的 60%～70%。 优点：油液和气体隔离，能有效地防止气体进入油液中；橡胶囊惯性小反应速度快；尺寸小，重量轻；安装维护方便。可用于储能、吸收脉动和压力冲击。 第四节 蓄能器和冷却器 二、冷却器和加热器 冷却器可分为：风冷和水冷两大类。 常用的水冷冷却器又有：蛇管式、多管式、板式、翅片式等型式。 图6-20为多管式冷却器的结构。 第四节 蓄能器和冷却器 油在水管1的外部流过，隔板2用来增加循环路线的长度，提高热交换的效果。 第四节 蓄能器和冷却器 冷却器通常安装在回油路上或回油侧的油箱中。 液压系统工作前，如果油温低于10℃，因为油液粘度 较大，将使油泵的吸油能力降低，系统不能正常工作。 为此必须安装加热器， 通过外部加热的办法使油温升高。 冷却器和加热器 的职能符号如图 THE END! Thank you! 第六章 辅助液压元件 一个完整的液压系统除了包括液压泵、液压马达、油缸及液压控制阀等主要元件以外还包括有许多辅助元件，如：密封件、油管及管接头、蓄能器、滤油器、油箱、冷却器、加热器等。 第一节 液压密封装置 在液压系统中漏油和油液污染是常见的毛病，因此密封的作用就是防止油液的泄漏（包括外部泄漏和内部泄漏）以及防止外界的脏物、灰尘、空气、水分进入液压系统。 密封的方法：接触密封和间隙密封，其中接 触密封又分为动密封和静密封。 接触密封：是利用密封元件与零件的紧密接 触而防止油液泄漏。 1、动密封：相对运动（往复和旋转）的结合之间的密 封，如活塞 上的密封等。 2、静密封：是指密封处无相对运动，如缸盖、 泵盖和管道法兰等的接合面。不允许有 泄露。 间隙密封：利用相对运动零件配合表面间的微 小间隙起密封作用，又称为非接触 密封。其没有专门的密封元件。一 般滑阀的阀芯与阀体之间、柱塞与 柱塞孔之间采用间隙密封。 第一节 液压密封装置 常用密封材料及其性能 材料： 橡胶：普遍 塑料：主要用于挡圈、支撑圈及机械密封的摩擦副。 复合材料： 纤维：多用于垫片和填料； 金属等：特殊工况下使用。 第一节 密封装置 常用密封件：O 形密封圈、唇形密封圈及活塞环等。O