太中银铁路工程某临时便道施工方案secret详解.docVIP

湘桂铁路扩能改造工程 大型临时工程施工方案 目 录 一、工程简介··············································1 二、施工准备··············································1 三、施工工艺流程··········································2 四、施工队人员、机械配备情况······························3 五、施工工艺、工序及要求··································3 六、安全措施··············································6 七、环境保护及文明施工措施·······························11 附件１：道路标示牌·······································13 附件2：某临时便道平面布置图·····························16 附件3：某临时便道标准横断面图···························17 某临时便道施工方案 一、工程简介 中交太中银铁路工程某项目经理部二分部施工段落为DIK239+500～改DK243+485，其中某大桥上跨某，跨路墩位为3#、4#，跨径32m，上跨平均高度18m。其中3#中心桩位正位于某左侧的路肩，4#中心桩位距离某右侧路边线5m。 为了在不影响某正常运营的情况下，加快太中银铁路建设，初步拟定修筑某临时便道，便道起点为某边的义合加油站出口处，终点为某村村道与307交汇处的排水桥涵，改线全长230m。 临时便道断面结构 路堑开挖后原地面30cm灰土处理，上部60cm厚干砌片石，顶面20cm碎石路面。向原某方向横断面设2%横坡，纵断面设1%纵坡，便道两侧设4‰纵坡的排水沟，排入原某村与某交汇处的过水桥涵。详见《某临时便道标准断面图》。 二、施工准备 ①施工前，用白灰线将原某边的地下光缆位置明确标示。避免路堑开挖破坏光缆。 ②开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，在施工过程中保持路段内的临时排水设施畅通。 ③拆除已征迁的房屋，将地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。 ④房屋拆除后及时清理场地，根据原设计便道路线测设便道中桩，并测量出便道施工宽度（不小于11米）。 ⑤将拆除房屋的干片石集中堆放，作为便道修筑填料。 ⑥作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕。且已建立了较为完善的质保体系，责任已细化到人。 ⑦所有施工人员均持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，机具配套合理，满足施工需要。 ⑧技术准备工作： 我部对工程技术人员、管理人员、机械操作手等人员进行了详细的技术交底。交底的主要内容有：工程概况、施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。 ⑨安全保障措施准备 在便道施工段落的起终点 三、施工工艺流程 场地清理 施工放样 路堑开挖 清理边坡 灰土换填 检测 干砌片石施工 碎石路面铺筑。 四、施工队人员、机械配备情况 分项名称 人员进场情况 机械进场情况 某临时便道 安质部 挖掘机 1台 现场工程师 装载机 3台 测量工 自卸车 6辆 装载机驾驶员 安全员 试验工 挖掘机驾驶员 工人 15人 五、施工工艺、工序及要求 1、场地清理 房屋拆迁后，由装载机将临时便道及两侧废墟全部清理至某桥6#处，运输车配合挖掘机将墟渣弃至指定弃土场。 2、施工放样 场地清理完毕后，挖方路段施工前测量人员放出中线及临时便道两侧边线，放样时应将边线向内缩20cm左右，防止超挖，余下的由人工修整。 3、路堑开挖 路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率1:1.5）采用挖掘机开挖，用装载机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。 严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。开挖出的弃土运到弃土场堆放。 挖掘机开挖路堑，采取侧向开挖、纵向推进的施工方法，利用敞开的另一侧作为汽车道。装载机铲运装车，合理运距为20m，装车行走速度控制在30km/h。 用白灰线铺撒出某边沿的光缆线路范围，机械开挖时由现场质检工程师现场指挥，开挖线不能侵入光缆范围。 4、清理边坡 开挖完成后，由挖掘机对山体侧边坡进行刷坡，坡度1:1.5，根据实地考察，当地百姓修建房屋后，山体形成自然台阶，刷坡时根据实际台阶位置及高度进行局部调整，分台阶刷坡。 5、灰土换填 对原地面进