事故应急救援预案汇编详解.docVIP

事故应急救援预案汇编 第一节 综合应急救援预案 2 第二节 触电事故应急救援预案 20 第三节 防洪应急救援预案 29 第四节 高处作业事故应急救援预案 32 第五节 营业线施工事故应急救援预案 38 第六节 食物中毒事故应急救援预案 43 第七节 消防事故应急救援预案 50 第八节 重大设备事故应急救援预案 57 第一节 综合应急救援预案 一、总则 1.1编制目的 通过应急救援预案的编制、演练、实施，增强职工的安全生产意识，提高对事故的应急处置能力，减少事故造成的伤亡，降低事故造成的损失，保证我梁场的生产安全，促进国家重点铁路工程又快又好地建设。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《中华人民共和国职业病防治法》； 3、《中华人民共和国消防法》； 4、《危险化学品安全管理条例》； 5、《特种设备安全监察条例》； 6、《民用爆破器材管理规定》； 7、《重大事故应急救援系统及预案导论》； 8、《中华人民共和国突发事件应对法》； 9、《中华人民共和国建筑法》； 10、《国家安全生产事故灾难应急预案》； 11、《建设工程安全生产管理条例》； 12、《生产安全事故报告和调查处理条例》 13、国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发 【2010】23号）等。 14、《中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场施工组织设计》 1.3适用范围 1、适用区域：中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场。 2、适用事故类型：车辆交通事故、食物中毒事故、火灾事故、触电伤害、重大设备事故、洪水、高处作业事故、营业线施工。 1.4应急预案体系 体系包括以下8个专项应急救援预案： 综合应急救援预案 触电伤害应急救援预案 防洪应急救援预案 高处作业事故应急救援预案 营业线施工事故应急救援预案 食物中毒事故应急救援预案 消防事故应急救援预案 重大设备事故应急救援预案 1.5应急工作原则 （1）以人为本，安全第一：把保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。 （2）统一领导，资源共享：在梁场领导班子统一领导下，安质部负责日常工作的开展，办公区和生活区的应急救援资源接受统一调配，保证应急处置方案的顺利实施。 （3）预防为主，防战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 二、莱阳制梁场危险性分析 2.1工程概况 1、基本情况 中交第二航务工程局有限公司莱阳制梁场位于莱阳市境内，中心里程桩号为DK120+200。梁场位于线路左侧，占地面积176亩，预制并架设简支箱梁233孔（3孔20m，9孔24m，221孔32m），架梁范围为DK110+377～DK131+207。梁体最大吊重近750t，制梁场与线路平行布置。 制梁场设置6个制梁台座（其中1个20m、24m、32m共用制梁台座，4个32m制梁台座，1个32m预留制梁台座），41个双层存梁台座（其中5个24m、32m共用双层存梁台座，2个20m、32m共用双层存梁台座、34个32m双层存梁台座），1个静载试验台座；本梁场共安装箱梁外模5套，内模3套；在制梁区设置3台50t35m跨龙门吊；梁场设置钢筋加工棚一个，内设一台10t15m跨龙门吊；设置3个钢筋绑扎胎具（整体绑扎）；本梁场共有HZS120搅拌机2台，提运架设备各一套（1台900t提梁机，1台900t运梁车，1台900t架桥机），箱梁用运梁车通过便线上桥架设。 2、施工情况 莱阳制梁场于2010年10月01日进场开工，1个月后全面完成征地拆迁工作，并开始建场，2011年3月底完成建场，2011年3月底试制首孔箱梁，2011年6月底完成取证工作并开始批量制梁，2012年2月29日全部预制完毕；箱梁架设从2011年8月1日开始，至2012年3月31日全部架设完毕，架梁方向为先荣成方向后青岛方向。 箱梁预制施工工艺如下： （1）钢筋绑扎采用整体绑扎底腹板和顶板钢筋，成型后，利用2台50吨龙门配合吊装入模。 （2）梁场共配置5套外模、3套内模，外模采用固定铰旋转式分段钢模板；内模采用全液压收缩式钢模。 （3）砼浇注采用2台120m3/h混凝土拌合楼集中拌和，5台砼输送车供应砼，2台输送泵输送，利用2台布料杆进行布料。砼浇注时先浇底腹板再浇顶板；振捣时以插入式振动棒为主；高频附着式振动器为辅；顶板砼采用提浆机进行施工。 （4）混凝土灌注完毕后盖养护罩，蒸汽，整个养护过程由专人负责，养护过程采用一套无线测温系统对表层、环境温度进行监控，分别对静停、升温、恒温、降温四个阶段养护棚内和环境温度进行监控