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第三章 一般路基设计
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§3-1 路基设计的一般要求
????路基是路面的基础,承受着本身土体的自重和路面结构的重量传递下来的行车荷载。 ????路基设计根据路线平、纵、横设计,精心布置,确定标高。 ????路基承受的行车荷载,主要作用在应力作用区范围之内。 ????路基的整体结构中包括各项附属设施。????一般路基:指在良好地质与水文等条件下,填方高度和挖方深度不大的路基。 ——选用典型断面图。 ????特殊路基:对于超过规范规定的高填、深挖路基,以及地质和水文等条件特殊的路基。——进行个别设计和验算。
§3-2 路基的类型与构造
????路基横断面的典型形式——路堤、路堑和填挖结合等三种类型。 ????路堤:指全部用岩土填筑而成的路基。 ????路堑:指全部在天然地面开挖而成的路基。 ????半填半挖路基:当天然地面横坡大,且路基较宽,需要一侧开挖而另一侧填筑时,为填挖结合路基。 一、路堤 ????按路堤的填土高度不同,划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。 ????矮路堤:填土高度小于1.0-1.5m; ????高路堤:填土高度大于18m(土质)或20m(石质)的路堤; ????一般路堤:填土高度在1.5m-18m范围内的路堤。 ????矮路堤常在平坦地区取十困难时选用,满足最小填土高度的要求。 ????高路堤的填方数量大,占地多,需进行个别设计。 二、路堑 ????路堑横断面形式有全挖路基、台口式路基及半山洞路基。 ????路堑以下的天然地基,要人工压实至规定的密实程度。 三、半填半挖路基 ????半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点,上述对路堤和路堑的要求均应满足。
§3-3 路基设计
????一般路基设计包括以下内容: ??(1)选择路基断面形式,确定路基宽度与路基高度; ??(2)选择路堤填料与压实标准; ??(3)确定边坡形状与坡度; ??(4)路基排水系统布置和排水结构设计; ??(5)坡面防护与加固设计; ??(6)?附属设施设计。 一、路基宽度 ????路基宽度:行车道与路肩之和。 具体宽度见《公路工程技术标准》2004。 二、路基高度 ????路基高度:路堤的填筑高度和路堑的开挖深度,是路基设计标高与地面标高之差。 ????路基高度:中心高度和边坡高度。 三、路基边坡坡度 ????路基边坡坡度:边坡高度与边坡宽度之比值。 ????边坡坡度大小:边坡土质、岩石性质、水文地质条件。 ??1.路堤边坡: ????一般路堤:按规范选用。 ????高路堤:单独设计。 ??2.路堑边坡: ????土质路堑边坡:边坡高度、土的密实程度、地下水、地面水。 ????岩石路堑边坡:岩石种类、风化程度、边坡高度——工程经验。 四、路基压实 ??1.压实土的特性: ????在最佳含水量条件下,采用一定的压实功能可以达到最大的密实度。 ????路基土在最佳含水量状态下进行压实可以提高路基的抗变形能力和水稳定性。 ??2.压实标准: ????压实度:应达到的干密度绝对值与标准击实试验得到的最大干密度之比值的百分率。
§3-4 路基附属设施
一、取土坑与弃土堆 ????合理选择地点: ??1.土质、数量、用地、运输条件。 ??2.区域规划、因地制宜,综合考虑,维护自然平衡,借之有利、弃之无害。 二、护坡道与碎落台 ??1.护坡道: ????作用:保护路基边坡稳定性。 ????设置:挖方坡脚、变坡处。 ??2.碎落台: ????作用:供零星土石碎块下落时临时堆积,保护边沟不致阻塞,也有护坡道作用。 ????设置:挖方边坡坡脚。 三、堆料坪与错车道 ??1.堆料坪: ????设置:路肩外缘。 ??2.错车道: ????设置:单车道公路。
§4-1 边坡稳定性分析原理与方法
一、边坡稳定原理 ????滑动面的形状与土质有关。 ????对于粘性土——圆柱形、碗形。 ????对于松散的砂性土及砂土——平面。 ????如果下滑面是单一平面——静力平衡问题。 ????如果下滑面具有二个破坏面——超静定问题。 ????求解这些静不定问题——作出某些假设: ??1.在用力学边坡稳定性分析法进行边坡稳定性分析时,按平面问题来处理。 ??2.松散的砂性土和砾(石)土具有较大的内摩擦角和较小的粘聚力,边坡滑坍时,破裂面近似平面——直线破裂面法。 ??3.粘性土具有较大的粘聚力,而内摩擦角较小,破坏时滑动面有时象圆柱形有时象碗形,通常近似于圆曲面——圆弧破裂面法。 ????在进行边坡稳定性分析时的假设: ??1.不考虑滑动土体本身内应力的分布。 ??2.认为平衡状态只在滑动面上达到,滑
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