平台方案参考说明分析报告.ppt

青岛市城市物流信息服务平台方案说明 青岛城市物流配送工作重点 编制城市共同配送专项发展规划 建设青岛城市共同配送信息服务平台 构建三级配送网络体系 物流（园区、分拨）中心建设；公共配送中心建设；末端配送网络建设（“网订店取”、公共自助提货柜） 推广配送体系标准化设施设备及先进技术应用 建设企业信息系统 建设配送车辆体系 青岛城市共同配送信息服务平台建设意见（商务局） 采取市场化运作模式，吸引基础好、物流信息化水平高的集团公司共同参与，科学搭建信息平台建设与运营主体，实现信息发布、数据统计、在线交易、诚信认证、并能实现与试点及有关企业信息平台互通互联、信息共享等功能。并通过GPS系统、GIS系统（地理信息），实现资源整合、区域和线路优化、车辆管理、运输监控管理、车辆实时跟踪调度、绩效管理等功能。 城市物流配送问题总结 问题 影响 道路资源有限 效率低、加剧拥堵和污染 仓库小、散、差 货物分散、物流效率低 车辆不标准 数量管理、安全管理 末端配送资源不足 配送效率、安全性、方便性 信息不通畅 限制资源集约化使用 信息汇总难 政府决策、应急调度 其他地区信息平台主要功能 物流与货源信息对接 网上供需发布、呼叫中心、手机软件（部分尝试打车软件方式） 统一配送服务信息化支持 线下：统筹建立统一配送体系，涉及：集散中心、物流车辆、配送点或自提柜等（北京城市100、南京）。 平台负责各类资源信息对接、对外服务。 依托大型连锁便利店，与电商平台对接，提供自提服务（上海）。 青岛平台定位 建立以市场驱动的城市商贸物流服务开放平台，实现城市范围内商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而促进城市物流资源优化配置，提升行业服务能力，促进行业发展。 既是全市物流资源的汇接中心，也是国内外了解城市物流资源的窗口，通过该平台连接相关行业、企业和物流运作设施的物流信息系统，共享其功能。 主要承担城市物流信息资源门户、物流公共信息发布、社会物流资源整合、政府相关政务职能提供和面向企业的信息服务等功能，是物流行业及其相关政府部门、企业进行物流公共信息查询和办理相关物流业务的窗口。? 青岛平台功能 信息服务功能 公众信息服务、数据统计与决策信息服务 物流资源配置服务功能 配送供需对接，仓储供需对接，物流资源产权交易供需对接 电子商务服务功能 服务定位，产品推广功能，在线交易功能，物流订单跟踪功能，信誉评价系统 城市物流开放平台 物流技术应用推广服务，车辆管理， 仓库运营服务，城市快递自提柜信息服务，企业信息系统对接模块 建立城市物流资源数据 平台市场化运营方向 城市电子商务综合服务 电子商务+物流 设计思路 假设 能够实现 掌握(跟踪)交易订单 物流需求及时对接 集中存放货物 实现共同配送 在货物集中地布置运力 掌握仓库租（占）用状态 像订酒店一样订仓库 以上都实现 补货-订仓-入库全数据跟踪 从交易-订单-仓库-包装-出库-装车-派送全数据跟踪 设计思路 交易产生物流 交易模式影响物流方式 交易“集中化”、物流“集约化” 交易规模影响物流规模 交易“规模化”、物流“专业化” 从内：以技术、资源带动物流业改造，可“治标” 从外：以电商带动传统交易模式升级，进而影响物流业方式升级，可“治本” 传统物流 分散式现代物流 集约化现代物流 传统交易 过去 现在 电商交易 现在 现在 将来 业务角度分析 商贸物流与交易关系之紧密，从各级商务部门有关职能划分情况，也可见一斑。 “推进、发展物流中心和体系的建设，大力培育专业化第三方物流企业。”— 商务部流通发展司职能之一。 “推动连锁经营、物流配送等现代流通方式的发展”— 市商务局商贸处职能之一。 目前，物流行业涉及多个职能部门。 商务部门有关工作具有自身特点（出发点和着力点）。 不是“管理员”，更像“用户”。 在商贸流通体系运行中怎样用？怎样使之更好用？ 即要行业内促进，又要在商贸流通大体系内协同发展。 行业趋势分析 一体化信息平台是未来大趋势。 大数据推动预测式营销，数据化管理推动经营方式转变。 城市电商与物流信息化协同发展。 电商推动物流：发展城市电商平台，集中配送需求，促进城市物流配送资源协同。 物流支撑电商：整合城市物流配送资源，提升电商体验，增强城市电商平台的活力与竞争力。 城市电商服务 出发点：每一座城市都应该（可以）有一个服务于本地商贸的电子商务平台 以传统交易方式构建的本地市场生态，正经受着电子商务跨地区性竞争的冲击。 对内可以最大程度的因地制宜，体现地方特色，整合和优化本地资源配置，促进地区商贸诚信；聚少成多，形成规模优势，进一步降低中小企业经营成本。 对外建立开放平台，连接上下游，实现外部资源导入、落地。 打造本地电商品牌，帮助本地企业在电商环境下参与“全国竞争