毕业答辩做的教案分析.ppt

充电桩介绍 电动汽车研发技术已经趋于成熟，多家汽车公司已经具备批量生产能力，多款电动汽车已经上市。因此与电动汽车配套的电动汽车充电站（桩）设施建设已经成为必不可少的汽车产业建设之一。与此同时电动汽车充电桩的外观设计也成为电动汽车产业的重要内容。 PI控制 MATLAB仿真模型图---开环系统 MATLAB仿真模型图---PI控制闭环系统 MATLAB仿真实验图 输入电压、负载变化时的MATLAB仿真实验图 白领办公网 电气信息与自动化学院 答辩人 ： *** 指导老师： *** 曲阜师范大学 电动汽车智能充电桩的设计 随着我国经济的快速发展,人民生活水平不断提高,对于能源和自然资源的消耗也急剧增加以及由此带来的环境问题日益严重，现在的解决环境问题比任何时候都严峻。由此可见,提高对于有限能源的使用效率,是我国可持续发展的内在要求。电动汽车是 21世纪清洁、高效和可持续的交通工具，是一种电力驱动的道路交通工具，电动汽车具有环保特性，代表着汽车产业未来的发展方向，从环境方面考虑，在城市交通中使用电动汽车可实现零排放或极低排放。目前动力电池作为电动汽车的动力源为汽车提供动力，使电动汽车一次充电最大行驶里程为 200 km，但当动力电池电力耗尽时必须补充电能量。随着电动车的普及，电动车充电桩的使用也越来越广泛。 前言与背景 电气信息与自动化学院 电气信息与自动化学院 充电桩介绍 充电机介绍 主电路拓扑 本设计重点讲的全桥电路 目 录 电气信息与自动化学院 MATLAB仿真实验 电气信息与自动化学院 伴随着电动汽车从零开始向新的数量级增长，一个巨大的市场蛋糕也在酝酿发酵——电动汽车充电站和电动汽车充电桩。这些未来的“加油站”，正成为市场各方尤其是能源、电气公司追逐的焦点，纷纷提前布局，或是抢占有利地形因为在新能源汽车产业链中，电动汽车充电设施是公认的最赚钱的环节之一。国外发展现状及相关政策：要推动电动汽车在全球的普及，除了技术突破和标准统一外，相关基础设施建设也必须同步开展，像建路边加油站一样，各国都必须尽快建立起高效的“汽车充电站”网络。电动汽车充电站（桩）的建设正在全世界各国迅速铺开。日本、法国、美国、德国等国家已经全面开展了电动汽车充电桩建设的计划，并得到了实现。把电动汽车充电桩安装在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，从而使充电如同加油一样便捷。国内发展现状及相关政策：中国被认为将是发展电动车步伐最快的国家之一。根据中国工信部编制的《节能与新能源汽车发展规划（2011－2020年）》，到2020年，中国的新能源汽车产业化和市场规模将为全球第一，其中插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车的保有量将达500万辆。多年来，国家政策引导下，我国在电动汽车、充电电池、直流电机等领域取得了突破性进展，国内多家汽车公司，如比亚迪，万向集团，上汽，奇瑞等均研发出电动汽车，并在奥运场馆、多个城市的公交线路已经投入运行。电动汽车研发技术已经趋于成熟，多家汽车公司已经具备批量生产能力，多款电动汽车已经上市。因此与电动汽车配套的电动汽车充电站（桩）设施建设已经成为必不可少的汽车产业建设之一。与此同时电动汽车充电桩的外观设计也成为电动汽车产业的重要内容。 电气信息与自动化学院 充电桩介绍 充电机主电路拓扑图 电气信息与自动化学院 1. 2. 3. 4. 反激电路 推挽电路 半桥电路 带隔离的DC/DC变换器 正激电路 电气信息与自动化学院 全桥电路 优势 采用相同电压和电流容量的开关器件时，全桥型电路可以达到最大的功率，因此该电路常用于中大功率的电源中。 不足之处 其结构复杂，成本高，可靠性相对较低。 为何选择全桥电路 全桥式电路中变压器也是双向激磁，采用相同电压和电流容量的开关器件时，全桥型电路可以达到最大的功率考虑所研究的主电路拓扑结构需要很大的功率，而全桥电路最适合于高输入电压大功率的应用场合，所以最终选择全桥电路。 1 2 3 带隔离的DC/DC变换器之全桥电路 电气信息与自动化学院 全桥电路原理 全桥电路中的逆变电路由四个开关组成，互为对角的两个开关同时导通，而同一侧半桥上下两开关交替导通，将直流电压逆变成幅值为Uf的交流电压，加在变压器一次侧。改变开关的占空比，就可以改变整流电压ud的平均值，也就改变了输出电压U0。 当S1与S2开通后，二极管VD1和VD4处于通态，电感L的电流逐渐上升； 当S2与S3开通后，二极管VD2和VD3处于通态，电感L的电流也上升。当四个开关都关断时，四个二极管都处于通态，各分担一半的电感电流，电感L的电流逐渐下降，S1和S2断态时承受的峰值电压均为Ui。 当S1、S4与S2、S3的导通时间不对称，则交流电压uT中将含有直流分量，会在变压器一次电流中产生很大的直流分量，会在变压