第七船舶与货物基础知识(货物基础知识)精要.ppt

3）.运费计量 · 对计重货物，按毛重计费 · 对容积货物，按货物尺码或体积计费 · W/M，分别对货物按毛重和体积计算运费，取其高者 · 从价运费(Ad. Val)，按FOB（装运港船上交货价）价格的一定百分比计算运费 计量工具：汽车衡、吊钩秤、皮带秤、定量秤、行李包裹秤，对低值散货用水尺计量或油船量尺法。 第九节 货物亏舱和积载因数 一、货物的亏舱 1.亏舱 Broken stowage · 概念：无法被充分利用的货舱容积，Vbs=Vch－Vc · 产生亏舱的主要原因：货物之间空隙、货物与舱壁及舱内设备的空隙、通风孔道空间、衬垫材料所占空间(详见P183页） 2.亏舱率Ratio of broken stowage 亏舱率：货物装载亏舱与所占货舱容积之比，以Cbs表示，即 · 关系： · 亏舱率的影响因素： 货物种类、包装形式、堆装方式与质量、装舱部位等。（详见P183页） 二、货物积载因数 Stowage factor 积载因数：指每吨货物的量尺体积或所占舱容 · 密度 生铁 2.5t/m3 大麻 0.5t/m3 生铁 0.4m3/t · 积载因数SF 大麻 2m3/t SF较大 →轻货 SF较小 →重货 结论： 积载因数具有两种形式：即不包括亏舱积载因数和包括亏舱积载因数，也称为量尺积载因数和装舱积载因数。 · 不包括亏舱的积载因数 · 包括亏舱的积载因数 货物量尺体积 货物所占货舱容积 根据亏舱率和积载因数定义二者关系： 三、货物积载因数的应用 1)区分重货与轻货 2)已知SF和Vch，确定所能装载货物重量 3)已知货重P和SF，确定其所需舱容 4)已知货重P、SF及Cbs，确定其所占舱容 四、货物积载因数SF与船舶舱容系数μ的关系 1) SF＜μ，重货(相对)，满载不满舱 2) SF=μ，货重适中(相对)，满载满舱(Full and down) 3) SF＞μ，轻货(相对)，满舱不满载 例题：某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数SF=1.8m3/t，亏舱率Cbs =10%,则所占舱容为多少立方米？ 例题：某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数SF=0.795m3/t，亏舱系数Cbs =12%，则该货物的量尺体积为多少立方米？ Steel Coil Roll 筐篓笼类包装 夹板类包装 二、货物标志 二、货物标志 1.货物标志Mark 概述 · 定义：发货人在货件上涂刷或粘贴的文字、代号和图案统称为标志。 · 分类：运输标志（主标志和副标志）、包装储运指示标志、危险货物标志、原产国标志（有的归为副标志） · 货物标志内容可适当增减，但主标志、副标志中件号、目的港、原产国内容必须具备。 二、货物标志 2.运输标志Carriage Mark 1)主标志 Main mark(又称为发货标志，俗称“唛头”)，为标志的主体，是货主的代号。 · 表示法：图案配以文字(简单明显) · 内容：收货人名称代号、贸易合同编号、合约号、订单号、信用证编号等。 根据规定，在装货单、提单、舱单等 主要货运单证上应记载其全部内容。 二、货物标志 包装标志 二、货物标志 2)副标志 Counter mark · 主标志的补充，亦称附属标志，用于区分同一大批货物中的几个小批或不同的品质等级。有关的主要货运单证根据需要记载其部分或全部内容。 · 表示法：字形较小的文字表示 · 内容：发货港、目的港、货物品名、规格、编号(批、件号)、尺码、数量或重量等 二、货物标志 (1)件号Package Number ①按货件编制顺序号：No.1，2，… ②按货组编制统号：Bag No.1/200 ③按货件编制组合号：Case No.8/10–01，表示第01批10箱中的第8箱 ④按套编制套号：Set·Case/No.(1)–2/3，表示第一套3箱中的第2箱 二、货物标志 (2)目的港Destination · 表示法：文字，全名，不能使用简称、代号或缩写文字；同名时，后面括号内加上国家名称。 (3)货件重量和尺码Weight and Measurement · 便于计算运费、积载、装卸和堆存。 二、货物标志 3.包装储运指示标志Care Mark or Indicative Mark，亦称保护标志（Protective mark） · 表示法：图案(解决各国文字问题)并附文字说明。 · 分类：装卸作业~、存放保管场所~、开启包件~ 现行国际标准是ISO 780-1997《包装-搬运图示标志》 · 我国2000.12.1实施《包装储运图示标志》(GB197-2000) 二、货物标志 4.危险货物标志Dangerous Mark 亦称警戒标志（Warning mark），专门用于危险货物 · 表示法：色彩醒目的形象图案 ·《国际海运