车身结构教案分析.pptVIP

3.汽车车身的基本组成 车身壳体、车门、车窗、前后板制件、车身附件、 车身内外装饰件、座椅、通风、冷气、空调装置。 1886年德国工程师 Karl Benz和Gottlieb Daimler分别发明的三轮和四轮汽油汽车，当时的汽车几乎没有车身。 1924年通用汽车公司在生产的奥克兰轿车上首先采用了Duco彩色面漆，从而一改汽车清一色的黑色传统形象，为以后的车身美学造型创造条件。 1925年文森桌·兰西亚在整体式车身结构的基础上发明了承载式车身（整个车身承受载荷），车身由钢板冲压成型的金属结构和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今。 20世纪80年代以后，由于材料、工艺等技术的迅猛发展，汽车车身在各方面都发生了质的飞跃。 汽车车身的涉及面远远超出一般机械产品的范畴，诸如：工程力学、工业设计、空气动力学、人机工程学、材料学、电子学、自动控制学、环境学、人体医学、生物工程学、机械学、制造工艺学、化工、经济管理等，汽车车身的发展状况直接反映出一个国家的科技和工业水平。 缺点： a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向； b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定 性； c、行李箱在前部，行李箱空间不够大； d、操纵机构复杂； f、变形困难。 应用： 较少 四轮驱动 无论发动机前置、中置还是后置，都可以采用四轮驱动。四个轮均有动力，附着利用率最高，但重量大、占空间，动力流失率比单轴驱动大。 四轮驱动过去只用于越野车，近年来随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已经能够精确的调配扭矩在各车轮之间分配，出于提高操控性的考虑，采用四轮驱动的高性能跑车也越来越多。 1.按车身用途分 分为轿车车身、客车车身、货车车身和专用汽车车身等。 2.按车身材料分 分为金属车身、轻合金车身和非金属车身等。 3.按车身壳体的承载方式分 可分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三种。 四、专用汽车 装有专用设备，完成专门运输任务或作业任务的汽车。习惯上把在各基本车型的底盘上改装成的各类汽车（改装车）统称为专用汽车。 军用改装车称为特种车。如坦克运输车。 水泥搅拌运输车 起重汽车 高空作业车 扫地车 压缩式垃圾车 消防车 （5）保险杠 汽车车身前端和后端分别装有前、后保险杠总成。 滚珠式：火药爆炸、推动滚珠、转动齿轮、收紧安全带 几种预紧式结构 当汽车以大于20km/h的速度发生碰撞时，安全气囊就会自动充气弹开，瞬时在驾驶员和方向盘之间充起一个很大的气囊，减轻驾驶员头部及胸部的伤害. “5ms-30ms”准则：头部前移5ms即与气袋接触； 30ms气袋充滿。 （2）安全气囊 （3） 车身刚度分级与吸能块 安全大梁与立柱 3.SRV SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，意即小型休闲车，一般指两厢轿车，比如吉利豪情SRV（图2-8）和上海通用赛欧SRV（图2-9）。 图2-8 吉利豪情SRV 图2-9 赛欧SRV 4.RAV RAV源于丰田的一款小型运动型车RAV4（图2-10）。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。 图2-10 丰田RAV4 5.HRV HRV源于上海通用别克凯越HRV轿车（图2-11），取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，是一个全新的汽车设计概念。 图2-11 别克凯越HRV轿车 长城2.0升MPV 嘉誉 MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。 6.MPV 北斗星S-MPV 三菱欧蓝德（Outland）CUV 7.CUV CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。 8.NCV NCV 的全称是New Concept Vehicle，即新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。 图2-17 瑞虎NCV 9.RV RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一