常见汽车英文术语精要.docxVIP

1. HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI/ HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-102.html%20 \t _blank TFSI/ HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-103.html%20 \t _blank TSI??? ???  HYPERLINK /drive/201004/%20http://price/brand-1.html%20 \t _blank 大众集团近年来发明了很多“I”结尾的后缀放在车尾，比如 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-103.html%20 \t _blank TSI、 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI、 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-102.html%20 \t _blank TFSI，不了解的话很容易就搞混淆了，不要着急，下面就给大家做个区分。 ???  HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI——Fuel Stratified Injection/Fuel Straight Injection ??? 根据实际效果来看， HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI可以有两种翻译解释。来说第一种：Fuel Stratified Injection，也就是燃油分层喷射，大家常见的称呼是 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-66.html%20 \t _blank 分层燃烧。这种技术的核心就是根据发动机工况采用不同的燃油喷射方式。 『 HYPERLINK /drive/201004/%20http://511/%20 \t _blank 奥迪R8使用的 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI发动机』 ??? 什么是 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-66.html%20 \t _blank 分层燃烧呢？大家知道，发动机的工况是有低负荷和高负荷之分的，普通发动机不论负荷高低，其喷油量都跟进气量成正比，也就是说喷油量只跟你通过油门发出的指令有关系，而跟负荷高低无关。但是 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI则根据发动机负荷不同采用不同的喷油方式：在低负荷状态下， HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-179.html%20 \t _blank 喷油嘴会在进气 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-293.html%20 \t _blank 冲程喷少量燃油，形成极为稀薄的油气混合体，这时的浓度是无法点燃的，在压缩 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-293.html%20 \t _blank 冲程末段， HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-179.html%20 \t _blank 喷油嘴会进行二次喷油，因为 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-65.html%20 \t _blank FSI发动机缸体形状和 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-175.html%20 \t _blank 活塞表面都经过精心设计，使得此时在 HYPERLINK /drive/201004/%20http://dic/word-62.html%20 \t _blank 火花塞周围形成了一小团浓度相对较高可以点燃的油气混合体，再由这部分点燃的油气去引燃周围部分极其稀薄的混合油气，这就是 HYPERLINK /drive/2