雷克萨斯NXTZRFAE发动机要点解析.ppt

* ECM 根据加速踏板开度和发动机转速计算目标进气量。 然后决定目标气门升程、气门正时和节气门开度。 连续可变气门升程控制器通过 CAN 并根据来自 ECM 的信号驱动电动机以控制气门升程。 * - 起动控制：临近 BDC 时进气门关闭以增大实际压缩比。 从而提高了起动性能。 - 怠速提升控制：增大气门叠开度并增强内部 EGR。 备注：发动机冷却液温度低时，进气门持续角固定在 150?。 临近 BDC 时关闭进气门以提高压缩比。 这样便优化了燃烧情况。 - 暖机前控制：加速踏板开度大时提高容积效率。 - 正常工作情况： 轻载：使用进气门控制进气量以减小泵吸损失。 重载：增大气门升程以提高容积效率。 - 发动机停机控制：设定至发动机起动的最佳位置。 * * * * * * * 以下项目其中一项（显示 VALVEMATIC 工作状态）为 ON。 - VALVEMATIC IG OFF - VALVEMATIC IG ON - VALVEMATIC Cranking - VALVEMATIC bef Warm Up - VALVEMATIC aft Warm Up - VALVEMATIC IDM Hi Temp - VALVEMATIC Low (ACT) - VALVEMATIC High (ACT) * 在下列两个条件下