浅析南京复合地层盾构施工风险控制要点详解.docVIP

浅析南京复合地层盾构施工风险控制 内容提要 盾构法隧道施工技术，尤其是土压平衡盾构施工技术，以其地层适应性强、高度的信息智能化、安全快捷、保持施工周边环境的和谐与统一等特点与优势，在我国大型地下工程开挖中得到了广泛的推广和应用。本文结合南京地铁四号线汇通路-中间风井站掘进施工中遇到的各种施工问题，对复合地层大型地下工程开挖土压平衡盾构施工技术进行总结。本文主要总结： 1．南京地铁四号线汇通路-中间风井区间前期盾构掘进至上软下硬复合地层出现地表塌陷，在此基础上总结了掘进技术控制及设备改良等施工对策。 2．盾构机复合地层中刀具选型及常压换刀技术。南京地铁四号线双线（3.6Km）共换刀十六次，风险较大六次，此期间采用桩基加固和掌子面喷锚加固等方式安全顺利地完成了全区间的换刀工作。 3．盾构机富含水地层中的掘进控制。南京地铁四号线汇通路-中间风井区间掘进过程中发生喷涌，对施工造成极大困难，以此，总结了此区间喷涌过程中一些实际的处理措施。 通过上述总结，本文认为复合地层大型地下工程开挖施工情况复杂、困难，但通过盾构机选型、改造和采取其他一系列有效的施工技术措施，复合地层盾构施工安全、快捷、高效的优势可得以充分体现，完全可以实现经济和社会效益并举的目的。 关键词：复合地层 掘进参数 施工技术 常压换刀 盾构刀具 喷涌 一、工程概况 1.1 工程概述 南京地铁四号线区间为中间风井～汇通路站区间，