第四章点火系资料精要.ppt

点火电子组件的作用是把光接收器的信号电流放大，从而通过功率晶体管接通和切断点火线圈的初级电流。光电式点火装置电路，如图4-23所示。 图4-23 光电式点火装置电路 第三节 计算机控制点火系统 一、有分电器计算机控制点火系统 有分电器计算机控制点火系由低压电源、点火开关、控制单元ECU、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞、高压线和各种传感器等组成 。 图4-24 计算机控制点火系统示意图 计算机控制点火系的点火提前角由三部分组成：初始点火提前角（又称为原始点火提前角）、基本点火提前角和修正点火提前角。 实际点火提前角=初始提前角+基本提前角+修正提前角 初始点火提前角是指曲轴位置传感器在发动机上固定后，由曲轴位置传感器的信号转子和曲轴的相对位置决定的点火提前角。一旦曲轴位置传感器在发动机上固定，初始点火提前角就相应确定。有些车型初始点火提前角可以通过人工 “点火正时” 进行少许调整，有的则不可调。 基本点火提前角是指在初始点火提前角的基础上，控制单元根据发动机转速和负荷（进气管压力或空气流量）大小自动使点火提前角进一步增大，点火提前角增大的部分就是基本点火提前角。修正点火提前角是指控制单元根据发动机冷却水温度、节气门开度、爆震传感器信号、氧传感器信号等参数确定出的点火提前角修正量。 二、无分电器计算机控制点火系统 无分电器点火系由低压电源、点火开关、微机控制单元ECU、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。 图4-26 无分电器点火系统组成（一） 1―火花塞 2―高压线 3―传感器 4―点火线圈 5―点火控制器 6―点火开关 7―计算机控制单元（ECU） 8―蓄电池 二、无分电器计算机控制点火系统 无分电器点火系由低压电源、点火开关、微机控制单元ECU、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。 图4-27 无分电器点火系统组成（二） 1―点火线圈 2―点火控制器 3―点火开关 4―蓄电池 5―计算机控制单元（ECU） 6―传感器 7―火花塞 无分电器点火系的高压配电方式分为单独点火和同时点火两种 单独点火方式是一个缸的火花塞配用一个点火线圈，单独向各缸直接点火，如图4-28所示。 图4-28 无分电器点火系单独点火方式示意图 各个单独的点火线圈直接安装在火花塞上，其外形就象火花塞高压线帽。这种结构特点是去掉了高压线，如图4-29所示。 图4-29 单独点火的点火线圈 1―低压线插头 2―铁心 3―初级线圈4―次级线圈 5―高压线插头 6―火花塞 点火线圈配电方式是一种直接用点火线圈分配高压电的同时点火方式。几个相互屏蔽的、结构独立的点火线圈组合成一体，称为点火线圈组件，如图4-30所示。 图4-30 点火线圈组件示意图 二极管配电方式是利用二极管的单向导通特性，对点火线圈产生的高压电进行分配的同时点火方式。如图4-31所示。 图4-31 二极管配电方式示意图 与二极管配电方式相配的点火线圈有两个初级绕组，一个次级绕组，相当于是共用一个次级绕组的两个点火线圈的组件，如图4-32所示。 图4-32 二极管配电方式点火线圈 电容放电式点火系又称为电容储能式点火系，还称为可控硅点火系。 图4-33 电容储能式电子点火系统组成、原理图 1―蓄电池 2―点火开关 3―振荡器 4―直流升压器 5―储能电容 6―晶闸管 7―点火线圈 8―分电器 9―触发器 10―火花塞 第四节 电子点火装置的检修与试验 一、点火线圈的检修 点火线圈的检修主要是检查初级绕组和初级绕组有无断路、短路故障，可用万用表检查绕组电阻进行判断。电子点火系统采用两端子式点火线圈，其检修方法如下。 1、初级绕组的检修 将万用表置于R×1Ω（数字式万用表置于OHM×200Ω）档，两只表笔分别连接点火线圈端子“＋15”、“－1”，测得电阻值电子点火系统应为0.5～1.0Ω（20℃），传统点火系统应为1.5～3.0Ω（20℃）。 2、次级绕组的检修 将万用表拨到R×1 kΩ（数字式万用表拨到OHM×20kΩ）档，一只表笔接点火线圈的高压插孔，另一只表笔接“＋5”与“－1”中任意一个端子，测得电阻值电子点火系统应为2 500～4 000Ω（20℃），传统点火系统—般为6 000～8 000Ω（20℃）。如电阻值为无穷大，说明次级绕组断路；如电阻值过小，说明次级绕组短路。 二、分电器的检修 1、分电器的分解 （I）拆下分电器盖，拔下分火头，取下防护罩。 （2）取下凸轮轴顶端的毛毡，拆下分电器轴顶端的凸轮轴轴向限位螺钉，然后用一字形螺丝刀拆下分电器壳体上的铝质椭圆孔盖，再用镊子伸人椭圆孔中将离心提前装置的弹簧从挂钩上拔下，以便拆卸触发叶