1减速器综合实践设计说明书要点分析.docxVIP

机械系统创新设计综合实践 设计说明书 姓 名： 班 级： 学 号： 指导教师： 日 期： 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc346189870 0. 设计题目及要求 1 HYPERLINK \l _Toc346189874 1. 传动装置的总体设计 2 1HYPERLINK \l _Toc346189875 .1 传动方案的确定 2 HYPERLINK \l _Toc346189876 1.2 电动机的选择 3 HYPERLINK \l _Toc346189877 1.3 传动比的计算及分配 5 HYPERLINK \l _Toc346189878 1.4传动装置运动和动力参数的计算 5 HYPERLINK \l _Toc346189879 2.传动零件的设计与校核 7 HYPERLINK \l _Toc346189880 2.1 高速级斜齿轮传动设计计算与校核 7 HYPERLINK \l _Toc346189881 2.2低速级斜齿轮传动设计计算与校核 13 HYPERLINK \l _Toc346189883 3. 轴的设计计算与校核 20 HYPERLINK \l _Toc346189880 3.1轴的结构设计与强度校核 20 HYPERLINK \l _Toc346189880 3.2轴的强度校核 22 HYPERLINK \l _Toc346189884 4.滚动轴承的寿命计算 28 HYPERLINK \l _Toc346189880 4.1 高速轴滚动轴承的寿命计算 28 HYPERLINK \l _Toc346189880 4.2 中间轴滚动轴承的寿命计算 29 HYPERLINK \l _Toc346189880 4.3 低速轴滚动轴承的寿命计算 31 HYPERLINK \l _Toc346189883 5. 键的选择与强度度校核 32 HYPERLINK \l _Toc346189880 5.1中间轴小齿轮键的选择与校核 32 HYPERLINK \l _Toc346189880 5.1中间轴大齿轮键的选择与校核 33 HYPERLINK \l _Toc346189880 5.1 低速轴大齿轮键的选择与校核 33 HYPERLINK \l _Toc346189880 5.1 低速轴联轴器键的选择与校核 34 HYPERLINK \l _Toc346189883 6. 箱体以及减速器附件的设计 34 HYPERLINK \l _Toc346189883 7. 润滑与密封 35 HYPERLINK \l _Toc346189903 9. 设计心得 36 HYPERLINK \l _Toc346189904 10. 参考文献 37    PAGE \* MERGEFORMAT 63 设计题目及要求： 设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器 （一）设计要求 （二）应完成的任务 （1）完成带式运输机总体方案设计和论证（至少提出两种以上的方案），绘制总体设计原理方案图。 （2）完成主要传动装置的结构设计，其中减速器的级别至少是二级。 （3）完成减速器装配图1张（A0或A1）；零件（建议低速轴、大齿轮）工作图2张（A3或A4）。 （4）进行经济性分析。 （5）编写设计计算说明书1份。 设计过程主 要 结 果传动系统的总体设计 传动方案的确定 电动机通过联轴器输入到二级圆柱齿轮减速器，然后低速级通过联轴器输入到卷筒上，减速器尺寸较大，且齿轮布局不对称会导致齿轮载荷不均匀，轴要有较大的刚度。如左图所示。 方案一 方案二 方案二和方案一相似，不过在电机和二级齿轮减速箱之间添加V带传动，V带传动能够吸振，缓冲，过载时能其保护作用，但但是这样布置的话成本，和整体传动尺寸都会变大。 方案三 和方案一相似，电动机通过联轴器输入到二级减速器，然后低速级通过联轴器输入到卷筒上，但是方案三把高速级传动齿轮变为一对锥齿轮，即为二级圆锥圆柱齿轮减速器。圆锥齿轮改变了力矩的方向，但是与普通二级圆柱直齿轮减速器相比，锥齿轮加工更加复杂，适用于对电机布置有特殊要求的场合。 对上述三种方案分析，结合题目所给的条件，题目对电机位置，布局没有特殊要求，为方便起见，不使用方案三。方案二中加入了V带传动，整体尺寸过