NRC施工组织设计精要.doc

第一节 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 石家庄市南绕城高速公路是河北省石家庄市高速公路网的重要组成部分，项目起点在石太高速公路南良都互通附近与石太高速公路相交叉并顺接规划的平赞（平山-赞皇）高速公路，向东连通青银、京港澳等多条高速公路，形成石家庄市西南部便捷的过境通道，缩短绕行距离15km，解决了石太高速公路井陉至鹿泉段拥堵严重、事故频发、难以改造的难题；同时，可作为石太高速公路穿行市区段的替代路线，改善城市环境，对加快山前区经济开发、提高综合服务能力具有十分重要的意义。 1．工程规模 石家庄市南绕城高速公路第10合同段全长2.012公里。全线采用全封闭、全立交高速公路标准，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80-100km/h，整体路基宽度26/28.5m，分离路基宽度为13/14.25m。 主线起于石太高速公路南良都互通西侧，以分离路基形式顺接平赞高速，与石太高速形成十字交叉，设置井陉枢纽互通，然后向东平行衡井线布线，接第9合同段。 本合同段起点桩号K0+187.677，终点桩号K2+200，合同内容为：路基，桥梁、涵洞，防护排水，交通组织及其他附属工程。 井陉枢纽互通南绕城高速主线设计长度右线1900m，左线1884m;匝道设计长度为4965.044m,地方改路设计长度3012.064m，改渠总长784.312m，改沟总长79.63m。井陉枢纽互通共设置桥梁2