李永昌中国天然气汽车教程详解.pptVIP

5.7、“气化”辽宁的的产物 现已建好的加气站及其CNG汽车保有量(见表18 ) 计划两三年内实现气源多元化。 “西气东输”、大庆庆深气田、大连登陆的LNG,辽河油田自产的天然气 5.8、青海 本省CNG汽车1.6万辆，加气站32座。 背靠涩北气田的，天然气气源丰富 20１０年玉树大地震后，第二年则建设了可满足1000辆汽车加气的CNG和LNG加气站。 ?5.9、稳步发展的天津 目前，全市共建有加气站25座，CNG汽车1.33万辆。 5.10 “新奥燃气”力推下的广东 全省共有1.08万辆CNG汽车和22座加气站。（详见表19 ） 6、CNG汽车保有量不足万辆的省市区 CNG汽车保有量不足万辆的省市区共有11个（表20） 发展迟缓的主要原因 ： 一是特大城市建筑物和人居密度太大，建站选址难度太大，如北京、上海、天津 二是气源问题暂未解决。如云南、贵州、广西 三是输气管道虽已初通，但还有一个规划分步实施的过程，如浙江、江西、福建 四是政策因素影响，如北京、上海、天津、海南、广东均准备选择液化天然气（LNG）汽车为主的代用燃料汽车发展模式。 7 、 预测和展望 7．1 、 2015年我国CNG汽车保有量将达到230万辆至250万辆，位列世界第二至第三位。加气站保有量将逾3000座。2020年，CNG汽车保有量达到350万辆至400万辆，加气站总量将达到4500座至5000