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铁路货车集结过程的随机描述 闫海峰 2008.02.27 集结时间 集结参数——主要取决于车流的到达情况和工作组织的水平。 我国铁路通常采用方法 取近似值 实际查定 从理论的角度上去寻求集结时间的计算公式。 集结过程理论研究现状 集结消耗一般是作为相关模型中的定参量来处理的。 《行车组织》 通过对集结过程理想化的平均值推导计算，然后加入波动概率因子，给出了常见的集结参数计算公式 ： C＝12（1－1/er） e——集结某去向一个列车平均需要的到达车组数； r——相邻两次集结中断之间平均集结的列车数。 没有反映每个车组的组成辆数以及车组到达间隔时间对集结过程的影响。没有提出r值的确定方法。在实际工作中难以采用。 [苏]彼得洛夫 统计一个编组站五天车流的情况，认为 r=1+3/2e e=1+k/2 将其带入上面的公式可以得出 C＝12(1-2/(k+5)) 公式并没有客观反映出r，k和e之间的内在关系。 何邦模 讨论当列车的编成辆数为定数和有一定变动范围时的集结参数 分析结束车组、残存车组与集结中断之间的关系，得出集结过程在最不利和最有利情况下的参数后，求其均值。 分析过程假定 车组的到达服从等间