2010,中国新能源汽车原点.docVIP

2010年中国汽车产业最“给力”的词汇，非“新能源”莫属。这一年，新能源汽车可谓是全面开花，上至政府主管部门，下至各地汽车企业、地方政府，真是热遍中国。 这一年，中国新能源汽车产业迎来了有史以来最大规模的政策支持。由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020年）》已经基本完成，未来国家将投入大量资金扶持新能源汽车核心技术领域。 事实上，此前9月份公布的《节能与新能源汽车产业规划》草案，就已经让业界难捺激情。政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模世界第一的宏伟蓝图让业界议论纷纷。 规划草案中，纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向，最受关注的一点是，到2020年，新能源汽车产业和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。而为了在未来十年成为全球新能源汽车的老大，中央财政总体上将投入超过1000亿元支持节能与新能源汽车核心技术的开发与推广。这块大蛋糕，让包括诸多外国车企在内的所有车企都垂涎三尺。 扶持政策还向消费终端倾斜。今年6月私人购买新能源汽车补贴政策在上海、长春、深圳、杭州、合肥等五个城市试点启动。插电式混合动力车每辆最高补贴5万元，纯电动车每辆最高补贴6万元。新能源汽车示范推广试点今年也由13个扩大到20个，下一步还将扩大至25个。 同时，各地方