一种新型电梯平衡状态测试方法资料精要.pptVIP

* * 一种新型电梯平衡状态测试方法 广州特种机电设备检测研究院 王继业 内容说明: 在我向大家汇报的过程中，有些内容可能不准确、不全面，还有可能是错的，希望各位同事提出宝贵意见。 1.曳引驱动的理想状态是对重侧和轿厢侧的重量相等。此时曳引轮两侧钢丝绳的张力相等，若不考虑钢丝绳重量的变化，曳引机只要克服各种摩擦阻力就能轻松运行。按照标准的规定对重需要平衡0.4-0.5的额定载荷，即平衡系数K=0.4-0.5。当电梯装载平衡系数倍载荷（K*额定载荷）时，轿厢侧和对重侧重量相等，电动机负载转矩最小，要求制动器提供的制动力矩最小，电梯处于最佳运行状态，能耗最低。 2.在工程实践中，为了保证电梯无论是在上端站，中间层站和下端站都处于平衡状态，通过加装补偿链抵消曳引钢丝绳在电梯运行过程中重量的变化，保证电梯在全程运行中的平衡状态不被曳引钢丝绳的重量变化破坏。 3.平衡系数的最终目的是为电梯确定一个平衡状态，在这个状态下，对重侧和轿厢侧的重量相等，曳引机处于最佳工作状态，制动器制动效果最好，系统能耗最低。 电梯平衡状态探讨 软件名称:电梯平衡状态测试软件 软件功能:能够记录电梯在各种载荷状态下的电流，绘制电流—负荷曲线，自动计算出电梯的平衡状态。 测试对象：日立HGP型号电梯，额定载重1050Kg,运行速度2.5m/s,提升高度114.8m，有补偿链 电梯空载上行和下行电流曲线 电梯电