第四章传热教程方案.pptVIP

流体一次通过管程称为单管程，一次通过壳程称为单壳程。 列管式换热器当传热面积较大时，管子数目就较多。为提高管程流体流速，常将全部管子分成若干组，使流体在管内依次往返流过多次，称为多管程。如2、4、6、8。但程数过多，虽然提高的管内流体的流速，提高了管内的给热系数，但同时使流体阻力增大，平均温差降低，因此程数不宜过多，一般以2、4、6、程为常见。 同样，为了提高壳程流体的流速，往往在壳体内安装一定数目与管束相垂直的折流挡板，这样即可提高流体速度。同时也可使壳程流体按规定的路径流过，多次的错流流过管束，有利于管外传热系数的增大。 挡板有圆缺形，弓形等。 列管换热器在操作时，由于冷热两者温度不同，使壳体和管束的温度不同，其热膨胀程度不同。如果两者温差较大（500C以上）就可能引起设备变形，甚至扭弯或破裂。对此，就必须从结构上考虑热膨胀的影响，采用各种补偿的办法。 常采用的方法有如下几种： （1）固定管板式 在壳体加入补偿圈 适用温度较大，受压不高时 。 （2）浮头式热器 有一端是与壳体相连，可以沿管长方向自由浮动，故称为浮头式，检测清洗方便,应用较多,可耐用高温高压。 以上几种换热器,因为都是有标准化产品. （3）U型管式换热器 耐高温高压,但管程不易清洗。 对型号的一些解释: FB 800—180—16—4 ①