第一章汽车可靠性理论基础分析.pptVIP

精 品 课 程 汽车维修工程 绪 论 1.汽车维修理论主要讲五个问题：可靠性、损伤、维护、诊断、修理。 2.课程的内容和特点 1）研究汽车在使用过程中可靠性变化及失效过程与规律 可靠性的评价指标 可靠性的变化规律 可靠性试验及数据的处理分析 汽车总成及部件的失效理论 2）研究和探讨如何以最优的单位消耗来维持和恢复汽车的技术 状况和延长汽车的使用寿命 3）探讨使用寿命理论和方法 4）研究汽车技术状况诊断理论与技术  3. 维修理论的发展状况 60年代，计划预防维修理论为主： 影响汽车技术状况的零件技术状况有规律可遵循 维修工作必须在故障发生前进行 维修工作量是强制性的、定期的 维修工作量取决于汽车可靠性和技术状况 70年代初，英国丹尼斯帕克斯提出设备综合工程学，并在欧洲推广。 之后，日本综合了计划预防维修和设备综合工程学以及中国的鞍钢宪法，提出了全员生产维修。 美国也在此基础上提出了后勤工程学。 第一章 汽车可靠性理论基础 1﹣1 汽车可靠性概述 一.研究可靠性的必要性 汽车可靠性是汽车最主要的性能指标，汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、平顺性都依赖于可靠性 汽车可靠性是衡量一个国家汽车工业水平的标准 从经济效益来看，汽车可靠性直接影响其停驶损失，如维修费用等。 在军事方面，在战争时期，由于汽车可靠性不够，贻误战机。另外，维修技术跟不上也造成很大的损失。 影响维修因素包括：维修（1／3）、燃料消耗（ 1／3） 、设备（ 1／3），可见，汽车可靠性的重要性。 二.可靠性分类 汽车固有可靠性：在设计、生产中给定的汽车可靠 性，一旦生产出来，其固有可靠性就被确定了。 2. 汽车使用可靠性：随使用过程中实际体现出来的可靠性。随着使用条件的变化而变化。 三.可靠性理论的研究内容 1. 可靠性物理 失效理论：失效过程 失效机理 危害性分析 故障树分析 2.可靠性设计与最优化 可靠性设计基于强度和负荷分布特性进行 3.统计设计 4.可靠性试验和试验数据的分析预测 5.可维修性和更新理论 可维修性：互换 通达 及时性 6.可靠性管理技术 1﹣2 可靠性的基本概念 一.可靠性的定义 定义：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。 规定的使用条件： 环境条件：气温、湿度、大气压等 贮存条件：贮存方式 使用条件：道路交通、负荷状态、维修水平等 规定的时间： 对于耗损件：规定的行驶小时数（年）或行驶里程。 对于疲劳件：循环次数 规定的功能： 是指达到设计制造要求或规定工作性能目标， 只要有一项达不到要求就是故障。 故障：一般指不能工作、工作不稳定、或性能下降 能力：指完成规定功能的稳定性，一般用概率表示。 二.可靠性的评价指标及数学表示 1.可靠度与可靠度函数（R）：整车、总成或零件 在规定的使用条件下，规定的时间内完成规定功 能的概率。 表达式： 即表示有n个汽车零件，在规定的工作条件下和 规定的时间t内，有r个失效，其余 个还在继 续工作，那么 即为这批零件工作到t时的可 靠度。 即： T-无故障工作时间 t－规定的时间 2.失效概率与失效概率函数 F(t) 整车、总成或零件在规定的使用条件下和规定的时间内，不能完成规定功能的概率。 表达式： 即： n个产品中，到t时刻有r个失效 则： 那么： 与可靠度为对数函数。 所以： 3. 故障概率密度函数f(t) 由于产品发生失效式随机的，所以T是一个随机变量。若F(t)为产品失效的分布函数，如果F(t)是可微的，则称 f(t) 为故障概率密度函数，记为：f(t),有： 则： 4.故障率函数 到t时刻尚未发生故障的产品（汽车），在下一个单位时间 内发生故障的条件概率。（单位：菲特） 设N个零件，到t时刻的故障件数为 ,其