轴及联接.ppt

* * 第1讲：轴及其联接 1、轴的功用、类型、特点及应用2、轴的结构设计。3、轴的强度计算(本科) 　轴的概述 一、轴的用途与分类 1、功用：1）支承回转零件； 　　　　 2）传递运动和动力 2、分类： 按承载情况分： 转轴——既受弯矩又受转矩的轴(图a1)； 传动轴——主要受转矩，不受弯矩或弯矩很小的轴(图b1) 。 心轴——只受弯矩 根据轴工作时是否转动，心轴又可：　　转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动　　固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定(图c1)。 幻灯片 28 图c2 按轴线形状分 直轴： 各轴段轴线为同一直线。直轴按外形不同又可分为： 阶梯轴 ：特点与光轴相反，常用于转轴 光轴：形状简单，应力集中少，易加工，但轴上零件不易装配和定位。常用于心轴和传动轴(图7-3左) 曲轴：各轴段轴线不在同一直线上，主要用于有往复式 运动的机械中，如内燃机中的曲轴(图17-2)。 空心轴和钢丝软轴： 　　由多组钢丝分层卷绕而成，具有良好挠性，可将回转运动灵活地传到不开敞的空间位置。 (图17-2)。 二、轴的材料及其选择 碳素钢——常用45#，正火调质 合金钢——对应力集中较敏感。 注意：①采用合金钢并不能提高轴的刚度。 ②轴的热处理和表面强化可提高轴的疲劳强度。 表17-1 轴的材料种类很多，选择时应主要考虑如下因素：　　1、轴的强度、刚度及耐磨性要求；　　2、轴的热处理方法及机加工工艺性的要求；　　3、轴的材料来源和经济性等。　　 三、轴的结构设计 　　轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸。　　轴的结构主要取决于以下因素：　　1、轴在机器中的安装位置及形式；　　2、轴上安装零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方法；　　3、载荷的性质、大小、方向及分布情况；　　4、轴的加工工艺等。　　 　　轴的结构应满足：　　1、轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置；　　2、轴上的零件应便于装拆和调整；　　3、轴应具有良好的制造工艺性等。 　轴的结构设计 （一）轴上零件的布置 　　轴上零件的合理布置可改善轴的受力状况，提高轴的强度和刚度 1、改善轴上的弯矩分布　图17-5 2、改善轴上的转矩分配　　图17-6 3、改变应力状态 　　图17-7 　 （二）零件的轴向定位 1、轴肩和轴环 要求r轴R孔或r轴C孔 错误 正确 　　定位轴肩的高度h一般取为h=(0.07～0.1)d 2、套筒 3、轴用圆螺母 错误 正确 要求轴肩高度滚动轴承内圈高度 当用轴肩、轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈进行零件的轴向定位时，为保证轴向定位可靠，要求L轴L毂 4、轴端挡圈 错误 正确 正确 5）轴承端盖 6）弹性挡圈 7）锁紧挡圈、紧定螺钉或销 轴承端盖与机座间加垫片，以调整轴的位置 8）圆锥面（+挡圈、螺母） （三）零件的周向定位 1、键 2、花键 3、成形联接 4、过盈联接 　　过盈联接是利用零件间的过盈量来实现联接的。过盈联接既能实现周向固定传递转矩，又能实现轴向固定传递轴向力。其结构简单，定心性能好，承载能力大，受变载和冲击载荷的能力好。常用于某些齿轮、车轮、飞轮等的轴毂联接。其缺点是承载能力取决于过盈量的大小，对配合面加工精度要求较高，装拆也不方便。 弹性环联接——利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩擦力传递扭矩，有过载保护作用（如图）。 弹性环的材料为高碳钢或高碳合金钢（65，70，55Cr2、60Cr2）并经热处理。锥角一般为12.5~17°，另外要求内、外环锥面配合良好。 特点：可传递较大扭矩和轴向力，无应力集中，对中性好，但加工要求较高，应用受限制。 5、紧定螺钉、销 （四）减小轴的应力集中 　　轴的结构应尽量避免形状的突然变化，以免产生应力集中。如直径过渡处应尽可能用轴肩圆角来代替环形槽，并尽可能采用较大的圆角半径 （五）轴的结构工艺性 1）轴肩圆角r 2）轴端倒角 3）砂轮越程槽 4）螺纹退刀槽 　　设计轴时，要使轴的结构便于加工、测量、装拆和维修 5）同一轴上键槽位于圆柱同一母线上，且取相同尺寸 （六）各轴段的直径和长度的确定 1、各轴段直径确定 1) 按扭矩估算轴段直径d min 2) 按轴上零件安装、定位要求确定各段轴径， 　经验值 注意：①与标准零件相配合轴径应取标准植 ②同一轴径轴段上不能安装三个以上零件。 2、各轴段长度 ①各轴段与其上相配合零件宽度相对应 ②转动零件与静止零件之间必须有一定的间隙。 轴系结构改错 四处错误 正确答案 三处错误 正确答案 两处错误 1.左侧键太长，套筒无法装入 2.多个键应位于同一母线上 一