车辆制动装置第二章分析.pptVIP

  • 23
  • 0
  • 约3.56千字
  • 约 39页
  • 2016-11-22 发布于湖北
  • 举报
车辆制动装置 孙健 第二章 空气制动机 第一节 客车空气制动机(重点) 第二节 货车空气制动机(了解) 第三节 空气制动机主要福建的构造及一般检修 第一节 客车空气制动机 (一)104型空气制动机 104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名的,其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀,设有容积为11L的压力风缸(工作风缸),容积为120L(制动缸直径为356mm)或 180L(制动缸直径为406mm)的副风缸, 制动缸排气塞门,无附加风缸。 (二)F8型电空制动机 ?F8型电空制动机是为了适应铁路客车提速和扩大列车编组的需要而设计的新型客车制动机。F8型电空制动机包括空气制动和电空制动两部分,由制动管、远心集尘器、截断塞门、压力风缸、F8型分配阀、缓解塞门、制动缸、电空制动截断塞门和电空阀箱等组成。 第二节 货车空气制动机 (一)103型空气制动机 103型空气制动机是以我国自行设计制造的103型货车分配阀命名的. 103型空气制动机由制动软管连接器、制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、103型分配阀、副风缸、制动缸、压力风缸等组成。其组成特点是以103型分配阀代替了旧型制动机中的三通阀,设有一个容积为11L的压力风缸,分配阀本身设有空重车调整部,其他部件与旧型制动机基本相同。由于103型分配阀通用于各种大小型号的副风缸和制动缸,

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档