高速铁路32米箱梁聚脲喷涂设备原理及操作培训分析.pptVIP

目 录 第一章  聚脲设备的历史 聚脲设备的历史 聚脲材料1989年在美国诞生后,针对其固化速度极快的特点如何应用对设备提出了新的要求 聚脲设备是在聚氨酯泡沫喷涂设备的基础上改进的. 聚脲材料相比聚氨酯泡沫材料要求有更高的混合温度及更高的混合压力保证其化学反应的充分，以得到所需要的物理性能。 三家美国公司固瑞克/卡士马/格拉斯三分市场(2005年以前) 市场变化及设备整合 2005年2月, 固瑞克花费6800万美金全资收购卡士马公司 2007年12月, 固瑞克花费3500万美金全资收购格拉斯公司 原来竞争的三款设备的最高端技术被整合成新款的H-xp系列 第二章  聚脲设备的现状 国内聚脲喷涂设备的现状 由于京沪高铁项目巨大,设备的需求也相对较多，因此会有新购设备及以往的销售的旧设备被用于此项目。 但是二手设备如同二手汽车，存在很大的风险,如设备状况,备品备件的供应等等.我们认为如果不是非常熟悉设备状况的公司一定要非常慎重. 从1997年4月第一台聚脲设备进入中国,截止到2008年底,12年的时间固瑞克/卡士马/格拉斯三个品牌一共在不包括香港/澳门/台湾的中国大陆地区销售了347台聚脲设备. 注:我们认为的聚脲设备是各个品牌中压力在210kg/m2 以上,可以覆盖目前所有聚脲材料的设备.