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CRJ空调系统故障分析
一．空调管路排气口潮气太大、空调内水汽太多
水分离器排水管弯曲、堵塞
检查机外排水口是否畅通，如不畅通，应检查高压水分离器的排水管是否脱开、堵塞、破损，限流器是否堵塞？
3．检查货舱地板下部集水环的通水管路是否破损、堵塞、单向活门是否堵塞？
4．水分离器布袋子太脏，无法起到很好的分离作用
二．湿度太大的空调管路漏气，导致外部冷凝水太多或漏水
1．空调管路外部隔热层破损丢失，导致外接潮湿而热的气体直接与管壁接触而产生冷凝水
2．空调管路漏气，潮湿而冷的气流遇热气流形成冷凝水和空调系统内部的漏气排出的水
（1）金属接头与树脂材料接头裂开，漏水漏气
（2）电子舱软管与软管对接处脱开，漏气
（3）软管与硬管连接处漏气，漏水
（4）管路卡环处的封严胶圈破损导致的漏气
（5）管口变形：管口凸缘大部门损坏或不圆
三．空调漏气衍生的其他故障
后设备舱管路漏气衍生的故障
（1）左或/和右10TH引气渗漏探测过热警告
（2）左或/和右空调PRSOV关断
（3）故障侧的空调管道过热警告，空调切断
（4）管道、卡环等外表面有较多的水滴下来
（5）因进水左无线电高度表指示故障
（6）货舱灭火瓶低压甚至释放
（7）机组转换空调时出现工作的空调PRSOV超压
（8）因单空调工作，空调制冷效果差、负荷大，容易出现工作的空调超温（ACM、冲压单向活门损坏哦单向活门损坏时）
（9）空调升降率突然异常升高、甚至出现释压、氧气面罩脱落，特别是在压力
此信息是导致飞机返航的直接原因，因为机组快速检查单要求出现此信息后要选择就近机场着陆。实际上，灭火瓶并未释放，造成灭火瓶低压信息出现的原因是因为右空调热交换器管道漏气，漏出的热气使得灭火瓶的低压电门温度升高，但是瓶体温度、瓶内压力并没有因为热气而到达过热释放的程度。但是，灭火瓶低压电门是一个温度补偿性低压电门（Temperature Compensate Pressure Switch-TCPS）
（7）货舱灭火瓶意外释放
此处破损，分叉处
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