24GHz频段地铁干扰案例分析稿资料.docVIP

2.4G频段的频段地铁干扰案例分析 希玉久 中国无线电协会理事 教授级高工 2013.2.26 1. 引言 人类正经历着有史以来最为迅速的以信息和通信技术（ICT）为代表的科技 革命。近十几年来，无线电正处于令人眩目的大变革时代，无线电业务应用越来越广泛，新技术、新制式曾出不穷，无线设备制造向智能化、移动化、宽带化、功能服务多样化发展演进，无线电在“物联网”“泛在网络社会”（UNS）中扮演着重要角色。与此同时，无线电频谱这种宝贵且有限的自然资源异常拥挤。连过去不怎么受“待敬”的工科医（ISM）频段（如2.4GHz）由于不收频占费、免发执照都成了“宝贝”频段在争相使用。 城市轨道交通是引领中国走新型城市化道路满足城镇发展需求、改善民生的重要交通工具，近些年来中国各地正在大规模规划建设地铁、轻轨等基础设施，预计2020年前我国城轨交通新增营业里程将达到6560公里，将投入3万多亿元 。在很多城市轨道交通建设中，与城市轨道交通配套的基于通信的列车控制系统CBTC（Communication Based Train Control System）也选用了与ISM“共用”的不受无线电管理“干扰保护”的2.4GHz频段，最近多次发生无线电“干扰”甚至“逼停”地铁运营。本文将就2.4GHz频段的频谱利用、管理及“逼停”地铁事件作为案例进行干扰分析，供研究参考。 2. 国际国内2.4GHz频段