临近既有线施工方案要点分析.docVIP

目录 1 编制说明 1 1.1编制依据 1 2工程概况 2 2.1临近营业线桥梁 2 2.2临近营业线路基 5 2.3地质构造、工程地质情况 5 2.4 临近营业线影响范围 7 3施工准备 7 3.1技术准备 7 3.2现场施工条件准备 8 3.3人员配置 8 3.4机械设备及防护器材 8 4工期安排 8 5 危险源因素分析 8 6 施工方案说明 9 6.1 现场调查 9 6.2桩基施工 9 6.3 承台施工 16 6.4 墩台身、托盘顶帽施工 24 7 安全保证组织机构及防护措施 35 7.1 安全组织机构 35 7.2安全防护保障措施 36 8 应急预案 43 8.1 组织机构 43 8.2 项目部应急指挥中心人员及职责 44 8.3 应急预案启动 45 8.4 应急处置程序 46 8.5 应急处置措施 47 附件1: 主要应急机械设备和物资储备表 附件2: 应急联系电话一览表 附件3:《下万特大桥施工组织横道图》 附件4:《新建下万特大桥与既有下万特大桥位置关系、承台墩身及地质情况对比表》 附件5:《下万特大桥42#墩～45#台与营业线位置关系示意图》 附件6：《下万特大桥救援通道平面布置图》  下万特大桥下部结构临近营业线施工方案 1 编制说明 1.1编制依据 1.1.1沪昆铁路客运专线浙江有限公司与集团公司签订的合同文件，以及沪昆铁路客运专线浙江有限公司下发的《杭长客专指导性施工组织设计》； 1.1.2 铁道部颁发的铁路现行技术规范、规则及验收标准； 1.1.3 设计院提供的下万特大桥施工图纸-《杭长客专施图（桥）-HCZJⅢ-29》。 1.1.4《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》（上铁运发【2010】161号）； 1.1.5《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发【2008】316号）； 1.1.6《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（暂行）(上铁工发【2010】117 号)； 1.1.7《铁路局营业线施工安全办法》（铁办运发【2008】190号）； 1.1.8《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运函【2009】603号）； 1.1.9《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》（建工函【2009】260号）； 1.1.10《进一步加强海铁路局营业线施工、维修作业驻站安全防护办法》（上铁师【2010】131号）； 1.1.11我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。 1.2编制范围 新建杭长铁路客运专线下万特大桥11#墩～45台下部结构桩基、承台、墩台身施工。 2工程概况 新建杭长线下万特大桥位于义乌车站以西，与既有沪昆线并行，起讫里程为K310+804.77～K312+226.7（DK113+024.77～DK114+446.7），全长1421.93m。根据《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》（上铁运发〔2010〕161 号）等相关文件规定，本桥11#墩～45台属于临近营业线施工范围以内。其中11#～42#墩临近既有沪昆铁路上行线下万特大桥（下称既有下万大桥），43#墩～45#台临近既有沪昆铁路上行线路基。 2.1临近营业线桥梁 本桥11#～42#墩临近既有营业线桥梁，起始里程为K311+171.56～K312+ 121.82（DK113+391.56～DK114+341.82），临桥段共950.26m，其中11#～25#墩承台靠营业线侧距离既有沪昆铁路上行线中心28.07～10.01m，26#～42#墩承台靠营业线侧距离既有沪昆铁路上行线中心10.03～15.74m。具体临近情况见附件4《新建下万特大桥与既有下万特大桥位置关系、承台墩身及地质情况对比表》，各桥典型平面示意图如下： 11#墩临近营业线平面示意图 17#墩临近营业线平面示意图 25#墩临近营业线平面示意图 28#墩临近营业线平面示意图 36#墩临近营业线平面示意图 42#墩临近营业线平面示意图 2.2临近营业线路基 本桥43#墩～45#台与营业线路基临近，临近路基段共72.18m，其中43#墩中心里程为K312+154.52（DK114+374.52），营业线路堤高2.5m，承台靠营业线侧距离既有路基坡脚为7.5m，距离沪昆铁路上行线中心15.5m，距离既有接触网立柱为12m；44#墩中心里程为K312+187.22(DK114+407.22),营业线路堤高2m，承台靠营业线侧距离既有路基坡脚为8.1m距离沪昆铁路上行线中心15.9m，距离既有(106#)接触网立柱横距 12.4m；45#台台尾里程为K312+226.7(DK114+ 446.7)，营业线路堤高2m，承台靠营业线侧距离既有路基坡脚为7.6m，距离沪昆铁路上行线中心为16.1m，具体位置关系详见附件5《下万特