交通设计课程作业成果汇报资料.pptVIP

李国强 黄励强 郑思 顾熠 赵一馨 掉头车道 交通设计课程作业成果汇报 吉印大道与苏源大道交叉口位于南京市江宁开发区，全线采用设计速度70km/h 吉印大道与苏源大道交叉口早晚高峰期车流量较大，出现机非混行现象，容易影响道路通行能力，造成交通隐患。 道路概况 返回 实地勘测 北口左转候转车道 东口 东口展宽带 南口 南口进口道 南口展宽带 西口 公交站台 返回 车流量数据收集 东 南 北 西 饱和流率数据 南 北 饱和流率数据 东 西 延误数据 返回 （1）右转车道占用非机动车道 如图，由于没有设置右转专用车道，所以右转车在转向的时候，会借用非机动车的道路，影响了非机动车的右转，直行的正常行驶。 道路问题 （2）无非机动车的过街设施 如图所示交叉口并没有划定机非动车的过街车道。因此，非机动车过街较为随意，膨胀现象较为明显。 （3）非机动车没有标明停车线 如图所示，非机动车由于没有明确停车线，因此非机动车的停车位置分布得比较离散，影响了机动车的停车与启动。 （4）非机动车阻碍了右转机动车 如图所示，非机动车聚集在了非机动车道的出口处，这既影响了直右车道的右转车流右转，也影响了借用非机动车道进行右转的机动车。 （5）苏源大道标志牌遮挡 如图所示，标志牌被数目遮挡，道路使用者无法及时有效地接收到相关的道路信息。 （6）吉印大道左转时间有时不够 经观察，交叉口是四相位的。相比较