基于波频的车辆检测技术分析.ppt

首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解调后传给控制中心，组成整个车辆检查系统。下面我们看一下它的工作原理是什么。 * 首先我们先看一下环形线圈感应式检测技术。环形线圈感应式检测技术是运用环形线圈作为检测传感器来检测车辆通过或存在于检测区域的技术。如图，主要由三部分组成：环形线圈车辆传感器（常简称为环形线圈）、传输馈线、检测处理单元。如图，多个线圈检测到的信息经控制单元、调制解