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专栏一:城市公共交通 1 城市公交工具的发展演变 2 巴士快速交通(BRT)系统 3 洛杉矶城市发展和公共交通 4 新加坡公共交通 老式有轨电车 上海第一辆满挂彩旗的有轨电车于1908年3月5日在上海第一条有轨电车线(从南京东路外滩至静安寺)正式通车。第一次通车,乘客仅有24人。 老式有轨电车 四轮木制有轨拖车(俗称风凉车,1909年制造) A式四轮有轨电车(有前、中、后门) 老式无轨电车 上海第一辆无轨电车线,1914年11月15日由福建路到北火车站正式通车,当时共有7辆。 专栏一:城市公共交通 巴士快速交通(BRT)系统 巴士快速交通(BRT)已成为全球公共交通业的发展方向。 所谓巴士快速交通,简单地讲就是利用现代巴士技术配合智能交通和运营管理,使传统的巴士交通系统达到轻轨交通(LRT)系统的服务水平。 BRT是如何发展起来的?开发商最先认识到发展城市公共交通的目标应当是快速、高效、节省费用地使人流动起来,而不是使车流动起来,从拉丁美洲国家发展起来的BRT系统开创全球低成本、高质量的公共交通模式。 BRT系统在中国有什么现实意义 专栏一:城市公共交通 专栏一:城市公共交通 新加坡的公共交通 新加坡的公共交通 新加坡: 建立公共交通导向的城市土地利用发展策略 政府控制规划和实施的策略 自1970年到1990年,新加坡经历了经济高速发展时期,全国人口增加近50%,城市用地增加近40% 70年代:新加坡政府1971年制定的总体规划被称为“环状规划(RingPlan)” :规划和税收政策 80年代,改进交通基础设施 :政府从1979年开始,投资11亿新元建设了一些大的交通干线和高速公路。 1982年,新加坡投资50亿新元建设地地铁系统。1989年,全部系统开始运行。整个系统有67公里长,41个站。1996年2月,西北线把南北线的北端和东西线的南端接通,增加16公里,东北线已于1998年开工。 90年代初,强化经济手段管理 :1990年1月,新加坡开始执行车辆限额制度,所有车辆必须从政府购买拥车许可证或拥车证 新加坡主要交通需求政策的分析 限制区收费制度 限制车辆停放的管制措施 讨论 目前我国发展交通发展战略的选择 * * 勃吕斯四轮敞蓬观光有轨电车于1908年9月1日起用。 帆布有轨电车(车前有双龙图) 四轮有轨电车(车前装有挡风玻璃) 603短型无轨电车(英国联合机械公司出品,1925年从英国进口41辆) ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 4000型无轨电车(1957年上海制造) ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 捷克进口8TR型无轨电车(1958年来沪) ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????? 京华BK6141公共汽车 ??????????????????双层公共汽车 ??????????????????????????? CNG天然气清洁燃料车 新型无轨电车 参考文献:城市公共交通路,中国向何方?《城市交通》2003年第1期 参考文献:洛杉矶城市交通发展的战略转变以及对中国城市的启示 ,陈雪明,《城市交通》2003年第1期 洛杉矶城市交通发展的战略转变 : 一、洛杉矶城市发展和交通的特点 第一,洛杉矶都会区呈现多中心的城市空间结构,城市发展在地域上高度分散,沿水平方向发展 第二,私人汽车交通在洛杉矶城市交通中占绝对主导地位,公共交通比重极低 二、策略的转化: 第一,积极建设共乘车道来提高高速公路的通行能力,停止建造新的高速公路 第二,开发应用智能交通系统,提高交通系统管理水平,减少耗资大、费时长的交通工程项目建设 第三,大力发展低成本快速公共交通系统,停止发展地铁 图1 高速公路共乘车道示意图 图2 洛杉矶快速公共汽车示意图 参考文献:新加坡的公共交通来自:城市公共交通|发布时间:2002-3-1 地 铁 系 统 地 铁 系 统 (MRT) 是 新 加 坡 最 快 捷 的 交 通 工 具。地 铁 系 统 从 早 晨 六 点 开 始 服 务 至 深 夜 , 班 次 从 三 分 钟 到 八 分 钟 不 等 。 系 统 设
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